El nuevo Porsche Macan inicia su nueva andadura eléctrica, sin ruido, de manera eficiente, pero sin ceder un ápice respecto a la genética deportiva y prestacional que exige la marca. Este nicho de perfil SUV y cero emisiones ya cuenta con una generosa oferta de modelos con diferente ‘cuna’ y clase social.
5Ford Mustang Mach-E
Mide 4,71 metros de largo y es una de las opciones más divertidas y ágiles de su segmento. El habitáculo del Mustang Mach-E es realmente amplio y destaca la pantalla del salpicadero, que tiene un tamaño de 15,5 pulgadas. Contempla dos maleteros: el trasero cubica 402 litros y el delantero ofrece otros 81.
Dispone de versiones con propulsión trasera o tracción total, y dos capacidades de batería, con 72,6 y 91 kWh, respectivamente. También oferta cinco niveles de potencia, con 269, 294, 315, 351 y 487 CV, el más potente asociado a la versión GT, la más deportiva y prestacional, ya que alcanza los 200 km/h y cubre el 0-100 km/h en 3,8 segundos. La autonomía homologada oscila entre los 400 y 600 km, según la variante. La batería más capaz admite cargas en corriente continua de hasta 150 kW (115 en la más modesta). Desde 54.045 euros.
