Parece un Porsche 917 pero, si te fijas, no verás logotipos de Porsche por ninguna parte. Se llama Bailey 917K, fue fabricado artesanalmente en 2020, y actualmente está a la venta en la web de subastas Bring a Trailer, donde ya ha captado la atención de coleccionistas internacionales y, en el momento de escribir estas líneas, alcanza una puja de 235.000 dólares (aproximadamente 203.000 euros).
Esta impresionante recreación del mítico Porsche 917 Kurzheck ha sido construida por Bailey Edwards Cars en Gauteng, Sudáfrica, y sin lugar a dudas es una de las réplicas más fieles y funcionales del legendario deportivo que conquistó Le Mans en 1970 y 1971.
El ejemplar en subasta no es una simple réplica de exposición, sino un auténtico purasangre que consiguió la victoria absoluta en las 24 Horas de Daytona Classic Group A HSR Endurance Series de 2022. Su palmarés deportivo, combinado con una construcción impecable y especificaciones técnicas de primer nivel, lo convierten en una oportunidad única para aquellos que buscan la experiencia más cercana posible al original sin desembolsar los millones que cuesta un 917 auténtico.
Y es que las escasas unidades de Porsche 917 que han salido a subasta en la última década se han vendido por entre 2,65 y 12,18 millones de euros, cotizaciones que hacen viable la producción de réplicas de extraordinaria calidad que, de otra manera, no tendrían sentido.
El arte sudafricano de recrear leyendas como el Porsche 917
Bailey Cars, responsables de este Porsche 917 apócrifo, nació en 2003 de la mano de los hermanos Peter y Greg Bailey en Johannesburgo, estableciéndose rápidamente como referencia mundial en la recreación de deportivos clásicos de competición. La empresa comenzó especializándose en réplicas del Ford GT40 antes de expandir su catálogo incluyendo el Ferrari P4, el Lola T70 y su modelo insignia, el Porsche 917.
Los Bailey 917 utilizan un chasis que combina una cuna de fibra de carbono con elementos de estructura tubular, mientras que la carrocería está formada en fibra de vidrio. Este Bailey 917K en concreto presenta una carrocería de ocho paneles con la icónica decoración #29 del equipo Martini & Rossi Racing Team, la misma que lució el Porsche 917 de Gijs van Lennep y Helmut Marko que ganó Le Mans en 1971.
La meticulosa atención al detalle se aprecia en elementos como los faros LED cubiertos por cristales con difusores esculpidos, los intermitentes, los espejos laterales montados en los guardabarros, el parabrisas laminado envolvente, las puertas con bisagras delanteras y las ventanillas laterales de policarbonato con rejillas de ventilación abatibles.
Potencia y tecnología al servicio de la velocidad en este Porsche 917 réplica
Bajo la tapa trasera del motor late un corazón que honra el espíritu del 917 original pero con tecnología del siglo XXI. El propulsor es un bóxer de 3,4 litros con doble encendido, equipado con dos turbocompresores refrigerados por agua que desarrolla 603 hp (609 CV) y 683 Nm, según el informe de banco de potencia incluido en la documentación.
Esta mecánica preparada artesanalmente incluye bielas Pauter, cigüeñal exclusivo, cadenas de distribución específicas para competición, árboles de levas EVO GT3 y un conjunto de ventilador plano estilo 935. El sistema de admisión incluye colectores personalizados, dobles cuerpos de mariposa eléctricos e intercoolers artesanales, mientras que la refrigeración cuenta con un radiador de aceite frontal y una bomba procedente de un Porsche 996 Turbo.
La transmisión es una caja secuencial Holinger de seis velocidades procedente de un Porsche 997 Cup, equipada con cambio secuencial personalizado con bloqueo de punto muerto y marcha atrás. Las llantas multipieza de 16 pulgadas (16×10,5” delante y 16×15” detrás) montan neumáticos Hoosier de competición y están aseguradas mediante tuercas hexagonales de cierre central.
Este Porsche 917 es un auténtico deportivo de competición para gentlemen drivers
El habitáculo, configurado con el volante a la derecha, respira competición pura con su asiento baquet individual tapizado en tela negra y arnés de seguridad Schroth Racing de color rojo. El salpicadero está forrado en Alcantara negra, y los paneles de aluminio que rodean al piloto están unidos y remachados al bastidor, con acabado en pintura electrostática gris.
La instrumentación combina elementos clásicos y modernos: volante MOMO Prototipo montado en un buje de liberación rápida, cuentarrevoluciones VDO de 10.000 rpm flanqueado por manómetros de presión y temperatura de aceite, luces de cambio MoTeC y un display digital de la marcha insertada montado en el arco antivuelco.
La seguridad está garantizada por un sistema antivuelco completo, caja de pedales ajustable y sistema de extinción de incendios de cuatro salidas, sin olvidar una práctica cámara de marcha atrás digital. Fiel a su vocación competitiva, el vehículo carece de velocímetro y cuentakilómetros y, por supuesto, no está homologado para su uso en vías públicas.
La subasta incluye extraordinarios extras: un motor de repuesto preparado con las mismas especificaciones, dos juegos de ruedas con neumáticos slick, una zaga de fibra de carbono pintada en plata, juntas homocinéticas, brazos de suspensión, discos de freno Vari, amortiguadores desmontados, muelles, tuercas de cierre central y numerosos componentes de repuesto.
Con un precio de 235.000 dólares (203.000 euros) en el momento de escribir estas líneas, este Bailey 917K representa una oportunidad única de acceder al universo del mítico Porsche 917 por una mínima parte de lo que costaría un original, ofreciendo además la posibilidad de disfrutarlo en pista con total tranquilidad.
Las claves del Porsche 917 réplica de Bailey Cars
🏁 Una réplica extraordinaria del Porsche 917
- Modelo: Bailey 917K, réplica del icónico Porsche 917K.
- Fabricante: Bailey Edwards Cars (Sudáfrica), especialistas en réplicas de deportivos clásicos.
- Año de construcción: 2020.
- Precio actual en subasta: 235.000 dólares (~203.000 euros) en Bring a Trailer.
⚙️ Prestaciones reales de competición
- Motor bóxer biturbo 3.4 con 609 CV y 683 Nm.
- Caja secuencial Holinger de 6 marchas de Porsche 997 Cup.
- Chasis híbrido de carbono y tubular, carrocería en fibra de vidrio.
- Decoración Martini #29, como el 917 ganador de Le Mans 1971.
🏆 Auténtico coche de carreras
- Ganador de las 24H de Daytona Classic (2022).
- No homologado para calle, pero con seguridad y especificaciones de circuito.
- Interior espartano con equipamiento racing: volante MOMO, baquet, arneses, sistema contra incendios, etc.
🎁 Extras incluidos
- Motor de repuesto, juegos de ruedas, piezas de suspensión, discos, amortiguadores y más.
