La firma de Zuffenhausen pone a tono sus deportivos 718 Cayman y 718 Boxster, pero por el momento solo al otro lado del océano (lo lógico sería pensar que también sucederá lo mismo en Europa). Y es que para Estados Unidos ahora todos ellos cuentan con un equipamiento de serie mucho más completo.
Para comenzar, las versiones de acceso, además de los T, S y GTS suman a su dotación de serie el climatizador automático de dos zonas, los asientos delanteros con calefacción, los espejos retrovisores fotosensibles y el sensor de lluvia. Por si no fuera suficiente, también pasan a ser de serie el sistema Apple CarPlay y los faros bi-xenón con sistema de luz dinámica PDLS.
Para que te hagas una idea, equipar con esos elementos un 718 Cayman o un 718 Boxster aquí requiere un desembolso adicional superior a los 3.100 euros.
Mucho más baratos que en España
Y para ponerte los dientes aún más largos, en Estados Unidos un Porsche 718 Cayman arranca en los 59.900 dólares (52.950 euros), mientras que un Porsche 718 Boxster se va hasta los 62.000 dólares (54.810 euros). Esas mismas versiones en España cuestan 66.124 y 68.346 euros respectivamente.
Novedad allí también es la llegada de las deportivas versiones GTS, que equipan el corazón bóxer atmosférico de cuatro litros y con 400 CV de potencia. Estándar es la transmisión manual de seis velocidades y equipan de serie elementos como los asientos Sport Plus, el paquete Sport Chrono, el sistema de escape deportivo, la suspensión PASM, el diferencial trasero de deslizamiento limitado con Porsche Torque Vectoring, llantas de 20 pulgadas…
Para que lo tengas en cuenta, allí un Porsche 718 Cayman GTS tiene un precio de 86.800 dólares (76.730 euros), mientras que un Porsche 718 Boxster GTS se va hasta los 88.900 dólares (78.600 euros). Estas mismas versiones aquí tienen precios de 95.530 y 97.838 euros respectivamente.
Los más salvajes ahora con cambio PDK
Hace ya algún tiempo que la casa alemana lanzó al mercado sus exclusivos Porsche 718 Cayman GT4 y Porsche 718 Boxster Spyder, los cuales siempre se han ofrecido en exclusiva con una transmisión manual de 6 velocidades, la cual ahora tendrá una alternativa automática al otro lado del océano, porque a Estados Unidos llegan estas versiones combinadas con un cambio PDK de 7 velocidades, con el que prometen unas aceleraciones más rápidas.
Lo lógico sería pensar en que Porsche también ofrecerá estas nuevas versiones con cambio de doble embrague en Europa, pero por el momento no se han pronunciado al respecto, además de que estos últimos no van a llegar a Estados Unidos hasta el año que viene y que requieren un desembolso adicional de 3.210 dólares (2.835 euros) si lo comparamos con los manuales.
