Si estás pensando apuntarte a la autoescuela en los próximos meses o ya estás estudiando para el teórico, tienes un buen motivo para darte prisa y aprobarlo cuanto antes. Pere Navarro, director de la Dirección General de Tráfico (DGT), ha reconocido que la prueba teórica está a punto de cambiar para siempre.
¿Y por qué? Si las normas y las señales de tráfico siguen siendo iguales, ¿qué necesidad hay de cambiar el examen? La DGT lleva años analizando cuáles son los principales problemas en las carreteras españolas y las causas que están detrás de los accidentes de tráfico. Y quiere evolucionar para incluir otro tipo de preguntas en las pruebas.
Así serán los nuevos exámenes de la DGT
El proceso para obtener el carnet de conducir consta de dos partes, una teórica y otra práctica, y la que está a punto de cambiar es la primera. Así lo ha reconocido Pere Navarro hace solo unos días en una entrevista para el programa ‘El Intermedio’ de La Sexta.
Una de las prioridades de Tráfico es mantener la seguridad en las carreteras, y eso se ve reflejado muy claramente en sus campañas de concienciación y sensibilización. En este caso, Navarro adelanta que el examen teórico va a incluir otro tipo de preguntas para saber si los alumnos son conscientes o no del riesgo que suponen determinadas conductas al volante.
«Anteriormente, era una pregunta y una respuesta, pero próximamente vamos a incorporar vídeos con situaciones de riesgo para ver la percepción del riesgo que tú tienes«, ha adelantado el director de la DGT.
No ha proporcionado más detalles sobre el contenido de esos vídeos ni cuándo entrará en vigor este examen, pero es una cuestión que ya está en los planes de Tráfico. Intuimos que serán clips de situaciones peligrosas al volante, muy relacionadas con el uso del teléfono móvil, el consumo de alcohol y drogas, las distracciones, el exceso de velocidad o las maniobras imprudentes. Precisamente las cuestiones que están detrás de los accidentes mortales que se producen en las carreteras españolas y sobre las que la DGT insiste a diario.
¿Cómo es el examen actual y cuántas preguntas puedes fallar?
El examen teórico de la DGT lleva años siendo exactamente igual, pues consta de 30 preguntas con tres respuestas posibles que los aspirantes deben contestar en un plazo máximo de 30 minutos. Y se realiza normalmente en la Jefatura Provincial de Tráfico más cercana o en un centro de exámenes autorizado. Para presentarte, antes deberás haber pasado un examen psicotécnico en un centro médico.
Aunque el formato lleve años siendo el mismo, este organismo actualiza las preguntas para adaptarse a lo que ha ido cambiando en el Reglamento General de Circulación (RGC). Tienen unas 15.000 preguntas en su base de datos y poco a poco se suman nuevas, como por ejemplo la relacionada con la señal R-120, la que limita el acceso a las nuevas Zonas de Bajas Emisiones (ZBE).
Estas son otras preguntas que la DGT ha detectado que más fallan los alumnos:
- Cuando llueve o poco después de haber llovido, ¿qué debe hacer antes del cruce o adelantamiento, especialmente si se trata de vehículos voluminosos o pesados?: Poner en funcionamiento el limpiaparabrisas a la velocidad más rápida.
- El vehículo derivado de turismo está destinado a… Servicios o transporte exclusivo de mercancías.
- ¿Se permite hacer uso de ráfagas con el alumbrado de largo alcance para advertir al vehículo que le precede la intención de adelantar?: Sí, tanto en poblado como fuera del poblado.
Y se espera que pronto lleguen también más preguntas sobre las restricciones por las etiquetas medioambientales o la nueva tasa de alcoholemia de la DGT.
