El verano siempre ha sido la época que la Dirección General de Tráfico (DGT) aprovecha para reforzar los controles de velocidad en las carreteras españolas, y este año no iba a ser menos. Pero no hablamos de campañas especiales, sino de más de 30 nuevos radares que ya están operativos en las carreteras españolas.
Algunos son radares fijos, pero la mayoría son de tramo, un formato que le gusta mucho a la DGT, porque obliga a los conductores a mantener una velocidad constante durante varios kilómetros en vez de pegar el frenazo justo antes del radar fijo. El director genera de Tráfico, Pere Navarro, lleva mucho tiempo defendiendo estos radares como los más útiles para disuadir los excesos de velocidad.
Ya sabíamos que iban a llegar nuevos cinemómetros a las carreteras este verano, y ahora la DGT ha publicado la lista de dónde están ubicados. Toma nota.
¿Dónde están los nuevos radares de la DGT?
Los nuevos radares que la DGT ha instalado este verano están repartidos por 11 comunidades autónomas: Extremadura, Castilla-La Mancha, Baleares, Asturias, Galicia o Andalucía. En total, 24 son radares de tramo y 8 son fijos, todos ellos señalizados como exige la normativa.
Estos son todos los que debes tener controlados:
| TIPO | PROVINCIA | VÍA | PK INICIO | PK FIN |
|---|---|---|---|---|
| Tramo | Cáceres | EX-109 | 54+420 D | 52+290 D |
| Tramo | Badajoz | EX-110 | 36+795 D | 35+226 D |
| Tramo | Badajoz | EX-327 | 21+940 C | 23+600 C |
| Tramo | Burgos | N-120 | 74+620 D | 76+850 D |
| Tramo | Burgos | N-120 | 76+850 D | 74+620 D |
| Tramo | Asturias | AS-19 | 4+435 C | 3+550 D |
| Fijo | Baleares | EI-300 | 2+450 C | – |
| Fijo | Baleares | Ma-20 | 1+900 D | – |
| Fijo | Baleares | Ma-30 | 1+250 D | – |
| Fijo | Madrid | M-14 | 1+680 C | – |
| Fijo | Santa Cruz de Tenerife | TF-2 | 1+110 C | – |
| Fijo | Santa Cruz de Tenerife | TF-652 | 2+900 D | – |
| Fijo | Málaga | A-7052 | 4+500 D | – |
| Tramo | Baleares | Ma-6014 | 2+490 D | 1+275 C |
| Tramo | Sevilla | A-4 | 532+675 D | 531+000 D |
| Tramo | Cádiz | N-340 | 80+650 C | 79+400 D |
| Tramo | Toledo | N-401a | 91+620 C | 93+550 D |
| Tramo | Toledo | N-403 | 48+990 C | 51+380 C |
| Tramo | Toledo | A-5 | 83+700 C | 85+350 C |
| Tramo | Asturias | AS-117 | 4+550 C | 6+600 C |
| Tramo | Cantabria | A-8 | 146+440 D | 140+425 D |
| Tramo | Cantabria | A-8 | 140+575 C | 146+980 C |
| Tramo | Pontevedra | N-550 | 129+100 D | 126+930 D |
| Tramo | Pontevedra | AP-9 | 155+220 C | 158+980 C |
| Tramo | Baleares | Ma-13a | 10+950 C | 12+250 C |
| Tramo | Baleares | Ma-15 | 6+500 D | 5+110 D |
| Tramo | Valencia | V-30 | 4+650 D | 8+850 D |
| Tramo | Málaga | A-377 | 8+900 C | 5+600 D |
| Tramo | Granada | GR-30 | 11+910 D | 10+020 D |
| Tramo | Cádiz | A-7 | 1106+290 C | 1107+540 C |
| Tramo | Cádiz | A-48 | 5+680 D | 4+000 D |
| Tramo | Cádiz | A-7 | 1109+350 D | 1107+340 D |
El objetivo de la DGT con los nuevos radares
La DGT ya informó a principios de año su plan para instalar 122 nuevos radares durante todo el 2025. Lo han hecho de forma progresiva y por tandas, y este mismo verano se han sumado 32 nuevos cinemómetros (24 de tramo y 8 fijos). El objetivo no es otro que reducir la siniestralidad en carretera.
Según datos de Tráfico, los excesos de velocidad están presentes en el 24% de los accidentes mortales que se producen en carretera. Además, más de la mitad de conductores reconoce que han circulado por encima de los límites en algún momento.
Los más útiles para este fin son los radares de tramo, porque son los que permiten detectar infracciones de manera más fiable. Obligan al conductor a mantener una velocidad constante durante varios kilómetros, y eso evita el típico frenazo antes del radar y el acelerón al pasarlo.
Las críticas a la DGT, eso sí, siguen presentes. Hay asociaciones de automovilistas que consideran que buena parte de las sanciones se deben a pequeños despistes o a excesos mínimos, mientras que las infracciones más graves en muchos casos no se detectan.
