Si circulas por una autopista en España, tarde o temprano terminarás encontrándote con una cabina de peaje. Y aunque hay conductores que buscan por todos los medios saltárselo y no pagar, la Dirección General de Tráfico (DGT) se sabe todos los trucos y terminará enviándote una multa a casa.
Pero también es cierto que el sistema actual de peajes que tenemos en España está a punto de cambiar hacia un modelo free flow que da dinamismo al tráfico y es el que utiliza, por ejemplo, nuestro país vecino Portugal.
¿Cuál es la multa de la DGT si no pagas un peaje en España?
La Ley de Tráfico no deja lugar a dudas cuando hablamos de pagar un peaje. En su artículo 75, especifica que no pagar un peaje, tasa o precio público que es obligatorio se considera una infracción leve. Por tanto, si no pagas el importe correspondiente por circular por una autopista, la DGT te va a poner una sanción económica de 100 euros.
No te van a quitar ningún punto del carnet, pero tampoco te va a salir gratis. Aunque hay tantas situaciones como conductores, y si por ejemplo bloqueas la vía —dejando el coche en el peaje tras negarte a pagar—, la infracción se va a considerar mucho más grave y el importe de la multa puede subir a los 200 euros.
Y sí, la DGT también se sabe las principales artimañas de los conductores. Te van a pillar si te pegas al coche de delante para evitar que baje la barrera, si fuerzas el sistema de cobro o te niegas a pagar en la ventanilla. Todas estas sanciones están multadas, y aunque creas que no te ha visto nadie, siempre hay cámaras para captar la infracción.
En algunos casos, los trabajadores de los peajes han tenido que dar parte a la Guardia Civil y a la DGT por daños materiales o alteraciones del orden, lo que ya supone entrar en terreno más serio. Pero no es igual en todos los países.
Por ejemplo, en Portugal, no pagar un peaje es una infracción fiscal y no solo de tráfico, así que la multa se multiplica por siete sobre el importe del peaje. Si no pagas 5 euros, te llegará una multa de 35 euros; y si decides no abonarla, irá aumentando progresivamente.
Los nuevos peajes evitan los trucos de los conductores
Lo que quizá no sabes es que los peajes con barrera y cabina tal y como los conocemos en España tienen los días contados. La DGT quiere hacer la transición a un modelo free flow que, de hecho, ya está activo en alguna autovía española. En lugar de cabinas, instalan unos pórticos que leen automáticamente la matrícula, como ya ocurre en Portugal.
En este caso, no tendrás que pararte ni coger un ticket, sino que el sistema registra el paso y luego lo cobra, pero para eso tendrás que vincular una tarjeta de crédito a tu vehículo. Es un modelo que funciona, por ejemplo, en la A-636 entre Beasain y Bergara, en el País Vasco. Los conductores que pasan por allí a menudo tienen el dispositivo Abiatu, habilitado para pagar en estos nuevos (y pocos) peajes en España, en Portugal y en Francia.
¿Y si pasas por el peaje sin tener asociada una tarjeta de crédito a tu matrícula? En ese caso (y aunque no conozcas la norma), la DGT te va a enviar una notificación a casa con la cantidad pendiente. Si no la abonas en tiempo y forma, te van a abrir un expediente sancionador y te llegará la multa correspondiente. E
s un nuevo sistema que reduce atascos y mejora el flujo del tráfico. De hecho, en Francia se ha demostrado que los peajes free flow ahorran millones de litros en combustible al año. Y el sistema de vigilancia, notificación y sanción también es prácticamente automático.
