Imagina conducir por una carretera sin señalización alguna. Hoy nos parecería impensable; pero hace poco más de un siglo, así eran la mayoría de las carreteras en el mundo. ¿Qué provocó el cambio? La respuesta puede sorprender: una mujer, un bote de pintura blanca y una idea que nadie había tomado en serio hasta entonces. Esta es la historia de cómo June McCarroll, con un simple trazo en el asfalto, inició una revolución que transformaría la seguridad vial para siempre.
5La incorporación de la línea blanca divisoria
Tras el éxito inicial en California, la adopción de la línea blanca central se extendió rápidamente por Estados Unidos. A finales de la década de 1920, muchos estados ya habían implementado esta medida de seguridad; y para los años 30, las marcas divisorias eran una característica común en las principales carreteras del país.
El impacto internacional no tardó en llegar. Europa, que enfrentaba un aumento similar en el tráfico motorizado, adoptó rápidamente esta solución. Países como el Reino Unido, Alemania y Francia comenzaron a implementar líneas divisorias en sus carreteras durante los años 30 y 40. Con el tiempo, la línea blanca central se convirtió en un estándar global para la seguridad.
