Hace unos meses, allá por mayo para ser más concretos, un Mitsubishi Lancer Evo VI Tommi Makinen Edition batía el récord de venta de este modelo y se convertía en el más caro hasta el momento, con un precio de 100.100 libras (118.097 €). Este coche en concreto pertenecía a la colección Heritage que tiene la marca nipona en el Reino Unido, por lo que el estado de conservación y el mimo que había recibido el coche por parte de la marca, eran excelentes.
El Evo VI Tommi Makinen Edition #001
Ahora bien, aunque parecía que el récord iba a durarle un buen tiempo, no ha tardado más que unos meses en arrebatárselo otro Lancer Evo VI Tommi Makinen Edition. Pero, ¿qué tiene este de especial para que sea más caro incluso que uno de la colección Heritage de Mitsubishi? Pues bien, el que poseía la compañía era el número #006 de los 250 ejemplares que fueron importados al Reino Unido por Ralliart, mientras que esta unidad en concreto luce con orgullo el número #001, lo que lo hace aún más exclusivo y apetecible. Además, de los 250 que se enviaron al Reino Unido, solo 50 tenían la pintura exterior Passion Red conjuntada con el Special Colour Package, que añadía algunas pegatinas de competición y unas llantas Enkei de 17 pulgadas en color blanco.
El coche está en unas condiciones excepcionales, con todo de serie excepto el escape (se entrega con la pieza original) y con tan solo 17.703 kilómetros a sus espaldas.
Y es que el Tommi Makinen Edition era el Santo Grial de los Evo VI, de hecho es el Evo más deseado. Fue lanzado en el año 2000 para conmemorar los cuatro títulos consecutivos de Tommi Makinen en el Campeonato Mundial de Rally; de 1996 a 1999. El coche salía de fábrica con un motor de cuatro cilindros y 2 litros que generaba, de manera oficial, 280 CV y 373 Nm de par. Sin embargo, en la realidad se habla de que estaba bastante más cerca de los 305 caballos, por lo que tenía aún más potencia de la que decía la ficha. El motor se emparejaba a una caja de cambios manual de cinco velocidades que enviaba toda la potencia a las cuatro ruedas. Gracias a esto, el Evo VI Tommi Makinen Edition era capaz de hacer el 0 a 100 en 4,4 segundos, mientras que su velocidad máxima era de 240 km/h.
El triple de lo que costaba nuevo
En comparación con un Evo VI corriente, el Tommi Makinen Edition contaba con un turbo fabricado en titanio, una dirección más rápida, escape específico, centralita mejorada, paragolpes delantero rediseñado y una configuración de la suspensión distinta. Todo esto hacía que el coche en el año 2000 costase nuevo 32.995 libras (38.927 €),lo que contando con la inflación de los últimos años supondría unas 50.000 libras en la actualidad (58.990 €). Con estas cifras sobre la mesa vemos claramente como el coche ha triplicado prácticamente su valor en los últimos 21 años, por lo que no nos extrañaría que el dueño actual lo guarde en su garaje con el máximo mimo y acabe sacando aún más dinero por él en un futuro, ya que la electrificación hará de este tipo de coches 'arcaícos', verdaderas joyas.
