Los sistemas ADAS son tecnologías integradas en el vehículo que ayudan a mejorar la seguridad tanto a los ocupantes del mismol como al resto de usuarios de la carretera. En la actualidad hay ocho sistemas ADAS que son obligatorios en coches nuevos, entre ellos el Asistente de Velocidad Inteligente (ISA), la Alerta de cambio involuntario de carril (LDW) o el Sistema de Frenado de emergencia (ESS).
¿Qué opinan los conductores sobre los sistemas ADAS? ¿Son una tecnología que protege o incomoda? Es la pregunta a la que han respondido más de 1.100 personas en un estudio realizado por Fundación CEA y Asitur, que aborda la percepción que tienen los usuarios sobre estos sistemas. Los resultados muestran «una desconexión preocupante entre el avance tecnológico de los vehículos y la comprensión real por parte de sus usuarios», según los responsables del informe.
La mayoría no considera el equipamiento ADAS a la hora de comprar
El estudio revela que prácticamente la mitad de los conductores desconoce el funcionamiento de las tecnologías ADAS o las confunde entre sí. De hecho, el 48,76 % de los encuestados se sitúa en niveles “básico” o “inicial” de conocimiento sobre los ADAS, algo que los responsables del estudio califican de «alarmante», teniendo en cuenta que más del 80% de los vehículos equipan varias tecnologías de este tipo. La tecnología está, pero el usuario no sabe usarla, lo que puede limitar su efectividad o incluso generar un uso indebido», explican.
Otra de las conclusiones a las que llega el informe es que el 49,03 % de los conductores considera que las alertas de los sistemas ADAS son excesivas y el 42,55 % experimenta un alto nivel de estrés con su uso, lo que indicaría que hay un problema de diseño en los mismos, es decir, que están mal calibrados o son poco personalizables, «lo que genera rechazo, desactivación o fatiga por exceso de información», argumentan los responsables del estudio.
Por otro lado, el 72,87 % de los conductores reconoce que recibió los ADAS como equipamiento de serie a la hora de comprar el coche, motivo por el cual no los valoran activamente ni los priorizan a la hora de elegir un modelo u otro.
Y solo el 13,5 % reconoce que son un factor importante en la adquisición del vehículo, a pesar de que hay más de un 82% de conductores que creen que mejoran la seguridad, el hecho de que los equipe su coche no es una cuestión de peso a la hora de comprar.
Cómo mejorar la adopción y percepción de los sistemas ADAS
Para Rafael Fernández-Chillón, presidente de Fundación CEA, “No basta con que los vehículos estén equipados con tecnología de última generación. Es fundamental que los conductores la comprendan, la acepten y la sepan utilizar correctamente. Si no, el avance se convierte en un riesgo.”
Por eso, el estudio propone medidas concretas dirigidas a fabricantes, concesionarios, autoescuelas y administraciones públicas, para lograr que el conocimiento y la aceptación de los sistemas ADAS sea mayor. Entre estos consejos se incluyen:
- La formación práctica sobre estas tecnologías en el momento de entrega del vehículo.
- Crear interfaces más intuitivas y personalizables para los ADAS.
- La inclusión obligatoria de contenidos sobre estas tecnologías en el aprendizaje para el permiso de conducir.
- Los incentivos económicos para la adopción de vehículos equipados con estos sistemas de seguridad.
- Campañas públicas rigurosas que aclaren el uso y limitaciones reales de estos sistemas.
