Ya se está realizando el programa de pruebas con el SUV de Mercedes. Esta vez está rodando en el Norte de Escandinavia.
Por fuera podemos ver que el coche es más ancho de lo normal, la parrilla panamericana, las ruedas y los frenos de gran tamaño, los destacados faldones laterales y los cuatro tubos de escape colocados dos a un lado y dos a otro con forma cuadrada como viene siendo habitual en los AMG 63.
Respecto al motor, el GLC 63 AMG de nueva generación reducirá sus cilindros a la mitad, 4. Su motor híbrido enchufable de 2.0 L combinado con el motor eléctrico, hace que se consiga la asombrosa cifra de 653 CV.
Eso sí, a baja velocidad este AMG no suena, lo que parece algo extraño. Sin embargo, su motorización hará que el GLC pueda conseguir la pegatina `0´ emisiones tan buscadas en las grandes urbes.
Aunque sin confirmar, se rumorea que el nombre del modelo podría ser GLC 63e y su versión mejorada, GLC 63 S E Performance.
