Será en el Salón de París donde podamos ver en vivo el restyling del Mercedes Clase B, un modelo que podríamos considerar como la variante monovolumen de los nuevos Mercedes Clase A y CLA, ya que su longitud es de 4,36 metros.
Nuevos faros con tecnología LED
En realidad habría que fijarse detenidamente para ver las diferencias con su antecesor, pero para hacer las cosas más fáciles diremos que estrena paragolpes, el delantero con unas entradas de refrigeración más grandes, parrilla frontal y los faros de la luz diurna se han integrado en el faro principal. Este faro por cierto ofrece ahora la opción de contar con iluminación Full LED, que llega para reemplazar a los faros de xenón. Decir que tanto la versión Electric Drive como la impulsada por Gas Natural no pueden equipar ni como opción dichos faros con tecnología Full LED.
Si nos fijamos en su zaga, encontramos unos nuevos pilotos en dos tonalidades y con tecnología LED. También las salidas de sus escapes adquieren una forma trapezoidal. Estrenará nuevos colores para la carrocería, además de diferentes llantas más modernas.
Pero para personalizarlo al máximo, Mercedes ofrece diferentes paquetes que se denominan Style, Urban y AMG Line.
Interior muy espacioso
Nos trasladamos al habitáculo, que queda presidido por la pantalla central de 8 pulgadas. Se mantienen las salidas de ventilación redondas y unos relojes muy claros en los que se muestra toda la información al conductor. Detrás apuesta por por una banqueta que se puede regular longitudinalmente para ganar espacio para los ocupantes o para el maletero, que arranca en unos decentes 486 litros de capacidad. También la iluminación ambiental se puede regular en nada menos que 12 colores y ahora se puede equipar con acceso y arranque sin llave.
En materia de seguridad, los renovados Mercedes Clase B ven como el sistema Atention Assist puede ahora funcionar entre los 60 y los 200 km/h.
El más eficiente, el B Electric Drive
Si nos ceñimos a las mecánicas del Mercedes Clase B, destacar la variante eléctrica que apuesta por un propulsor que puede ofrecer una potencia de 180 CV y un par máximo de 340 Nm. Con semejante potencia, su velocidad máxima es de 160 km/h y puede acelerar de 0 a 100 km/h en tan sólo 7,9 segundos. Presenta una batería de ión-litio, con una capacidad de 28 kWh, con la que puede recorrer hasta 137 kilómetros con una sóla recarga. Sólo necesita tres horas y media para tenerla cargada al máximo en una toma de 240V, pero admite cargas rápidas.
11 motores térmicos para elegir
Y si nos pasamos a los motores térmicos, en gasolina aparece un 1.6 Turbo para los B 180 y B 200. Ofrecen 122 y 156 CV de potencia respectivamente y del primero existe una versión BlueEfficienci que consume tan sólo 5,2 l/100 km. Alcanza 190 km/h (el normal alcanza 200 km/h) y acelera de 0 a 100 km/h en tan sólo 9,3 segundos. El más potente alcanza 220 km/h, acelera de 0 a 100 km/h en 8,6 segundos y su consumo medio es de 5,6 l/100 km.
Por encima aparece un dos litros de cuatro cilindros también con turbo. Impulsa a los B 220 4Matic y B 250. El primero de ellos genera 184 CV, acelera de 0 a 100 km/h en 7,5 segundos, alcanza los 225 km/h de velocidad punta y anuncia un consumo medio de 6,5 l/100 km. El B más potente genera 211 CV, los cuales le permiten alcanzar los 240 km/h, acelerar de 0 a 100 km/h en 6,8 segundos y homologar un gasto de 6,1 l/100 km.
Y si ya nos centramos en los propulsores diésel, la gama comienza con el 1.5 dCi de Renault, con una potencia de 90 CV en los B 160 CDI y de 109 CV en el caso de los B 180 CDI. De este último existe la versión BlueEfficiency que gasta sólo 3,6 l/100 km, mientras que los otros dos, su consumo se eleva hasta los 4,1 l/100 km. El más modesto acelera de 0 a 100 km/h en 14,0 segundos y el segundo en 11,6 segundos. Alcanzan respectivamente 180 y 190 km/h de velocidad punta.
Como tope de gama se mantienen los motores 2.1 de cuatro cilindros de Mercedes para los B 200 CDI y B 220 CDI. El primero con 136 CV y el segundo con 177 CV, suficientes para que el Clase B alcance una velocidad máxima de 224 km/h, acelere de 0 a 100 km/h en 8,3 segundos y homologue a un consumo de 4,1 l/100 km. La versión de 136 CV alcanza una velocidad punta de 210 km/h, acelera de 0 a 100 km/h en 9,9 segundos y se ha de conformar con un gasto medio de 4,3 l/100 km.
