La segunda generación del Mercedes-Benz CLA llegó al mercado español en 2019. Una vez cumplido su ciclo, llega el turno de su renovación, que trae bastantes novedades en la parte mecánica y en el equipamiento. Fue presentada en enero, y ahora la marca alemana ha comunicado los precios de parte de la gama.
Pero antes de entrar en materia, veamos qué novedades presenta este coupé de cuatro puertas, que va a seguir estando disponible con carrocería familiar, conocida como Shooting Brake. La longitud no varía, con 4,69 metros en ambas siluetas (las versiones AMG son unos milímetros más largas). Desde el punto de vista estético, las diferencias en el exterior son muy pequeñas, pues se restringen a los paragolpes y la firma lumínica de los faros. También hay cambios en el catálogo de colores para la carrocería y en el de modelos de llantas.
En el interior las modificaciones son más evidentes, ya que cambia el volante (es el mismo que se utiliza en el Clase C, por ejemplo) y la consola que hay entre los asientos (desaparece el panel táctil para manejar la pantalla central). Asimismo, se introducen mejoras en el sistema multimedia MBUX, nuevos diseños para la instrumentación digital y ahora hay conexión inalámbrica tanto para Android Auto y como para Apple CarPlay.
Casi todas las mecánicas de gasolina del CLA están electrificadas
En lo que respecta a la gama, no hay modificaciones en lo que respecta a la composición o las potencias de las versiones, aunque sí hay mejoras importantes. Una de ellas es que las versiones de gasolina añaden hibridación ligera a 48 voltios, a excepción del deportivo CLA 45. De esta manera, obtienen la etiqueta Eco de la DGT. Otra modificación importante es que desaparecen las cajas de cambio manuales, que se ofrecían en las versiones de acceso.
En el caso de versión híbrida enchufable (250 e), se ha incrementado ligeramente la autonomía eléctrica hasta 82 kilómetros (83 km en el caso del Shooting Brake). No cambia ni la capacidad de la batería (15,6 kWh de capacidad brutos) ni la potencia (218 CV). Para la carga, hay tres opciones disponibles: además del estándar de 3,7 kW, opcionalmente es posible recargar con corriente alterna hasta 11 kW (en lugar de los 7,4 kW anteriores), mientras que en corriente continua se alcanzan los 22 kW de potencia (del 10% al 80% en 25 minutos).
En lo que respecto al equipamiento, toda la gama incluye de serie faros led High Performance llantas de 18”, climatizador automático bizona, instrumentación digital de 10,25”, asientos delanteros confort calefactables y volante multifunción.
Estos son los precios del Mercedes-Benz CLA 2023
La gama inicial está compuesta por cuatro motores de gasolina (incluidos los AMG 35 y 45 S), dos diésel y una versión híbrida enchufable. Más adelante se añadirán los CLA 180 y CLA 180 d (136 y 116 CV, respectivamente), así como una versión intermedia de gasolina denominada CLA 220 con 190 CV con motor de cuatro cilindros, que estará unido en exclusiva a la tracción a las cuatro ruedas 4MATIC. Así es como queda la gama que se pone a la venta este mes de mayo:
Coupé
| 200 | 42.843 euros |
| 200 d | 44.793 euros |
| 220 d | 45.118 euros |
| 250 4MATIC | 51.118 euros |
| 250 e | 52.045 euros |
| AMG CLA 35 4MATIC | 66.641 euros |
| AMG CLA 45 S 4MATIC | 83.963 euros |
Shooting Brake
| 200 | 44.143 euros |
| 200 d | 46.068 euros |
| 220 d | 46.418 euros |
| 250 4MATIC | 53.295 euros |
| 250 e | 54.495 euros |
| AMG CLA 35 4MATIC | 67.991 euros |
| AMG CLA 45 S 4MATIC+ | 85.363 euros |
