Hace unos cuantos meses que la firma de la estrella presentaba su actualizado Mercedes-Benz GLE, un sensacional SUV que continuará estando disponible con sus dos siluetas y con versión firmada por los chicos de Affalterbach. Además de los salvajes 63, también llegarán los Mercedes-AMG GLE 53 4Matic+, una versión aún más interesante gracias a la llegada de una nueva mecánica híbrida enchufable con la que en España va a conseguir la etiqueta ‘0 emisiones’ de la DGT gracias a su sensacional autonomía en modo eléctrico.
Estos imponentes Mercedes-AMG GLE 53 4Matic+ van a pasar de híbridos ligeros a híbridos enchufables, pues su corazón 3.0 con seis cilindros en línea ahora se acompañan de un motor eléctrico que inyecta 100 kW de potencia (136 CV) y 480 Nm de par motor. Todo ello se combina además con un cambio 9G-Tronic y con un sistema de tracción a las cuatro ruedas 4Matic+.
Los Mercedes-AMG GLE 53 4Matic+ generan 544 CV
Pero es que el corazón térmico que utilizan estos Mercedes-AMG GLE 53 4Matic+ ha sido debidamente actualizado para pasar de 435 a 449 CV de potencia, disponibles entre 5.800 y 6.100 rpm. Por su parte el par máximo se mantiene sin cambio alguno con 560 Nm, que se ofrecen entre 2.200 y 5.000 rpm. Sin embargo, la potencia conjunta de estas imponentes versiones alcanza los 544 CV, de la misma manera que el par motor combinado es de 750 Nm. Y así no es de extrañar que sea más rápido que su antecesor.
Tanto es así que la firma de Affalterbach dice que sus nuevos Mercedes-AMG GLE 53 4Matic+ pueden acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 4,7 segundos, lo que son tres décimas menos que lo demandado anteriormente. Si bien, su velocidad máxima continua estando limitada a 250 km/h, mientras que en modo eléctrico alcanza un máximo de 140 km/h. Todo ello además teniendo en cuenta que esta nueva versión será más pesada que la anterior (su dato no se ha desvelado, pero antes pesaba 2.375 kilos) por la llegada del motor eléctrico y de una batería de iones de litio con 31,2 kWh de capacidad.
Homologan hasta 87 kilómetros en modo eléctrico
Esta batería admite recargas a una potencia de 11 kW en corriente alterna, cifra que escala hasta los 60 kW en corriente continua para así poder pasar del 10 al 80% de su capacidad en 20 minutos. Con ella cargada un Mercedes-AMG GLE 53 4Matic+ puede recorrer 86 kilómetros en modo eléctrico, cifra que aumenta un kilómetro en el caso de la versión con silueta Coupé, que también firma un gasto medio de 1,2 l/100 km, cuando el ‘normal’ se va a 1,3 l/100 km. Todo ello contrasta con los 10,4 l/100 km que firmaba su antecesor con etiqueta ECO.
Diferenciar a estas versiones será sencillo gracias a sus diferentes componentes aerodinámicos, así como gracias a sus sensacionales llantas de 21 pulgadas (hasta ahora se conformaba con 20 pulgadas de serie). Tras ellas continuará habiendo un poderoso equipo de frenos, donde delante hay discos de 400 milímetros y pinzas de seis pistones, mientras que detrás se conforma con discos de 370 milímetros y pinzas sencillas.
Los Mercedes-AMG GLE 53 4Matic+ gozarán de dinámica
Los ingenieros de Affalterbach también han puesto a punto componentes como la dirección, la suspensión o el sistema de tracción para sacar el máximo partido a estos Mercedes-AMG GLE 53 4Matic+, que también gozarán de detalles específicos en su interior, como pueden ser los diferentes gráficos para su sistema de infoentretenimiento MBUX.
Estos Mercedes-AMG GLE 53 4Matic+ ya se pueden adquirir en Alemania, donde tienen un precio de 125.515 euros para la versión SUV. Y es que los Coupé elevan su factura hasta los 133.851 euros.
