viernes, 9 diciembre 2022

Mazda3 1.5 Skyactiv-D 105 CV. Una acertada decisión

Vayamos por partes, pues la noticia de que el Mazda3 incorporará el nuevo propulsor diésel 1.5 Skyactiv-D viene desde Mazda en Reino Unido, aunque es muy probable que se llegue a extender por el resto de Europa. Y como apuntan, a partir del próximo 1 de diciembre semejante versión estará disponible en los concesionarios de la firma nipona, también en nuestro mercado, ampliando el abanico de opciones mecánicas de este compacto nipón.

Recordemos que el actual Mazda3 se encuentra disponible con carrocerías de cuatro y cinco puertas, y cuenta con cuatro propulsores (tres de ellos son de gasolina Skyactiv-G con 100, 120 y 165 CV), de los cuales uno sólo es diésel y además juega en una liga superior a lo que la mayoría de los compradores busca en estos momentos, pues sólo se ofrece con el propulsor 2.2 Skyactiv-D, una mecánica que eroga una potencia de 150 CV y un par máximo de 380 Nm (aquí tienes la prueba de esta versión combinada con el cambio automático).

Prestaciones más que sobresalientes

Sin embargo, con la llegada de los nuevos Mazda2 y Mazda CX-3 apareció un nuevo propulsor 1.5 Skyactiv-D, una mecánica diésel que genera una potencia de 105 CV y un par máximo de 270 Nm disponibles entre 1.600 y 2.500 rpm, cifras en la línea de lo que adquieren actualmente la mayoría de los compradores cuando buscan un compacto como el Mazda3. Con esta mecánica también brilla en prestaciones, pues alcanza una velocidad máxima de 187 km/h y puede acelerar de 0 a 100 km/h en 11, 0 segundos.

Se combinará de serie con una caja de cambios manual de 6 velocidades, pero como opción hay una transmisión automática también con 6 relaciones, si bien, ambas se combinarán con el sistema i-stop de parada y arranque automático, y firma un gasto medio de sólo 3,2 l/100 km, con unas emisiones de 99 g/km de CO2, sin duda, datos brillantes para este compacto.

Casi 2.000 euros de ahorro

En Reino Unido este nuevo motor 1.5 Skyactiv-D está disponible con todos los nivles de equipamiento y con un precio de 18.895 libras. Esto quiere decir que nos ahorramos 1.410 libras respecto al 2.2 Skyactiv-D. Si se mantiene esta diferencia económica en nuestro mercado, hablamos de que al cambio nos ahorramos apróximadamente 1.900 euros.

Y si un Mazda3 2.2 Skyactiv-D Style arranca en 24.100 euros, con el mismo acabado y el nuevo motor 1.5 Skyactiv-G hablaríamos de unos 22.200 euros, y además nos podemos ahorrar otro tanto si bajamos de nivel de equipamiento, pues debería ofrecerse con el nivel Pulse.