Al producirse un apagón eléctrico, ¿los radares también dejan de funcionar? Es lo que se preguntan muchos conductores. Un pensamiento tentador, especialmente para quienes van con prisa o les cuesta levantar el pie del acelerador. Sin embargo, esa sensación de impunidad puede costar caro. Porque la realidad es bien distinta.
Los radares de velocidad han evolucionado. Antes eran dispositivos conectados a la corriente y bastante vulnerables; hoy son máquinas sofisticadas, autónomas y diseñadas para que no haya excusas. En este artículo, respondemos a esa pregunta que se hacen muchos conductores: ¿funcionan los radares de velocidad si se va la luz?
1Radares blindados: una generación a prueba de todo
La Dirección General de Tráfico (DGT) no se ha quedado de brazos cruzados en tecnología. Hace más de un año, compró una nueva generación de radares fijos: los ‘radares blindados’, diseñados para resistir vandalismo y todo tipo de inclemencias. Se instalan en cajas de seguridad fabricadas en acero y con cristales blindados, que los hacen extremadamente difíciles de sabotear.
Pero el blindaje físico no es su única fortaleza. Los radares también incorporan climatización interna, que les permite operar tanto bajo calor extremo como en bajas temperaturas. Y además, son totalmente autónomos: no necesitan que un operario los vigile ni estar enchufados a la red eléctrica.
