La Dirección General de Tráfico, DGT, realiza esta semana una vigilancia intensiva de las zonas de carreteras afectadas por obras en las vías interurbanas. Solo el año año pasado, y según datos provisionales del Registro Nacional de Víctimas de Accidentes de Tráfico, se produjeron un total de 142 siniestros relacionados con los trabajos de obras de mantenimiento y conservación en las carreteras, de los cuales 23 implicaron a operarios que trabajaban o caminaban por la calzada o en sus inmediaciones (peatones), mientras que los otros 119 implicaron a operarios de conservación y mantenimiento dentro de sus vehículos.
Evitar siniestros en estas zonas es el objetivo de esta campaña especial de la DGT, que estará activa hasta el domingo 29 de junio y en la que agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia y de las policías autonómicas que se han sumado a la iniciativa, controlarán especialmente tramos con obras en todo tipo de carreteras interurbanas.
La DGT apunta a la velocidad como factor clave en los siniestros en tramos de obras
En concreto, los controles se establecerán en los tramos en obras que afecten a la calzada y/o modifiquen el trazado de los carriles, incluidos tramos en túnel, con el objetivo de contribuir a reducir los comportamientos que implican riesgos en esos tramos mientras se conduce, como la velocidad inadecuada, las distracciones y los adelantamientos indebidos.
Precisamente, el cumplimiento de los límites de velocidad establecidos en los tramos de obras es uno de los principales factores de siniestralidad mortal de los operarios que trabajan en las vías de circulación abiertas al tráfico.
El jefe provincial de Tráfico de Madrid, Cristóbal Cremades, justificó la necesidad de realizar campañas de este tipo porque, según los estudios técnicos, «la mayoría de los siniestros en las obras de mantenimiento de las vías son atropellos, la mayoría de los cuales se producen por vehículo ajenos a la propia obra y mientras se procedía a la señalización de esas obras. Además, el factor más influyente en este tipo de accidentes es la velocidad”, indicó.
El año pasado, un 85% de sanciones por velocidad
El año pasado, en la campaña específica en la que la DGT controló las zonas de obras 8 de cada diez conductores (85%) controlados por los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil fueron sancionados por no respetar los límites de velocidad en esos tramos. Se interpusieron 11.763 denuncias después de controlar a 187.852 vehículos. Una cifra bastante superior a la del año anterior (2023), en que la Agrupación de Tráfico sancionó a 4.679 conductores, un 73%, por exceso de velocidad.
Otro de los comportamientos preocupantes en las zonas de obras son los adelantamientos indebidos y que el organismo de Tráfico sancionó el año pasado por este motivo a 161 personas durante los días que duró la campaña. Oros 33 conductores fueron denunciados por conducción negligente, 21 más por no respetar la distancia de seguridad, y otros 30 por realizar cambios de carril igualmente antirreglamentarios, todos ellos en las zonas de obras.
Conos conectados para aumentar la seguridad vial
A reducir la siniestralidad en carreteras en los tramos de obras contribuirá la implentación de los conos conectados, que se están lanzando gradualmente y cuyo uso se espera esté generalizado en 2026. Estos conos inteligentes permitirán mejorar, tanto la seguridad de los operarios que trabajan en la carretera, como la de los conductores que van a pasar por ese punto y que podrán recibir la información a través de los paneles de mensaje variable en carretera y en sus propios coches conectados.
Los conos conectados fueron presentados en octubre de 2022. Se activan cuando se inicia una obra o se produce una incidencia en la carretera, y transmiten información mediante tecnología inalámbrica en tiempo real sobre la situación a los conductores y al centro de control de tráfico. Los conos transmiten datos como la ubicación, el tipo de incidencia y la duración de la misma, lo que permite tanto al centro de control de la DGT como a los conductores tomar decisiones más informadas.
