Conoces de sobra las gasolineras ‘de toda la vida’, de marcas como Repsol, BP, Cepsa —ahora Moeve— o Galp, incluso tienes alguna cerca de casa o repostas en ella de forma habitual. Pero las estaciones de servicio low cost, como Ballenoil, Plenoil o tantas otras que están presentes en cada vez más ciudades, están ganando mucho terreno.
Y esto hace que muchos conductores se pregunten si merece la pena seguir pagando de más en las gasolineras premium o pueden acudir a una estación de servicio low cost. Siempre vamos a encontrar opiniones en ambos bandos, porque algunos solo se fían de las marcas de toda la vida y defienden que las gasolineras baratas son de mala calidad o dañan el sistema de combustible; y los otros prefieren ahorrarse unos céntimos por litro porque creen que el combustible viene del mismo sitio.
¿Quién tiene razón? En realidad, ambas posiciones tienen su parte de realidad, pero ahora es un mecánico el que zanja el debate y además da un truco muy útil que deberías tener en cuenta si quieres lo mejor para tu coche.
La opinión de este mecánico sobre la gasolinera a la que deberías ir
Juan José, conocido en redes sociales como @talleresbenezer, ha aportado su punto de vista profesional al eterno debate —y cada vez más habitual— sobre las gasolineras en España. «El combustible es el mismo, me da igual que vayas a una low cost que a una superpremium top», comienza diciendo este mecánico.
Entonces, ¿dónde está la diferencia? Reconoce que «la diferencia principal es la marca y el aditivo que tenga el combustible, el tratamiento, porque el combustible al final sale del mismo sitio aquí en España«. Y aquí es donde surge el debate de si merece la pena pagar ese dinero de más por repostar o no, porque podemos ahorrarnos unos euros por depósito que a final de mes se notan bastante. Mucho más si coges el coche a diario para ir a trabajar.
El truco infalible: compra un buen aditivo externo
Este mecánico tiene un truco para que no tengas que pagar de más por la gasolina y sigas disfrutando en tu coche de un combustible premium. Yo le echo el aditivo fuera, aparte, porque al final me va a salir mucho más barato que si voy a una gasolinera premium y tengo mejores propiedades que el que trae de fábrica. Un aditivo externo de buena calidad siempre va a ser mejor que un combustible aditivado, porque las proporciones van a ser mucho más elevadas», señala.
Estos aditivos se pueden comprar perfectamente en Amazon o en cualquier tienda especializada en automoción, y te van a salir más baratos que lo que pagas a diario por repostar en una gasolinera premium. Ahora bien, este mecánico da otra clave en sus redes sociales, porque lo ideal es que acudas siempre a una estación de calidad, fiable y que tenga el depósito bien mantenido.
«Si los depósitos no están bien mantenidos, tienen algas, sedimentos o suciedad, todo eso va a ir a parar a tu coche y a los inyectores. Y puede pasar que un sistema de inyección entero termine roto por un combustible de mala calidad, pero el problema no es el combustible, es el mantenimiento de esos combustibles», apunta.
Por tanto, solo le queda darte un último consejo para la próxima vez que te preguntes si debes repostar en una gasolinera premium o en una low cost. «Echa donde te dé la gana, usa un buen aditivo para subir las prestaciones de ese combustible y mantener el sistema de inyección, pero no es necesario que te vayas a la gasolinera más premium de calidad, con que esté bien mantenido y sea una gasolinera española, no tienes ningún problema», señala para cerrar.
