Hay que echar la vista muy atrás para recordar que llegamos a disfrutar de extraordinarias berlinas de altas prestaciones que estaban animadas por sensacionales motores V8 atmosféricos. Porque no puedes negar que echas de menos joyas como los Audi RS 4 B7, los BMW M3 E90, los Mercedes-AMG C 63 W204… Y también como aquel sensacional Lexus IS F que apareció con un sublime corazón 5.0 V8 del cual ahora se están despidiendo por todo lo alto con ediciones especiales tan memorables como esta Climax Edition.
En realidad no tenemos que hablar de Lexus IS F, sino de Lexus IS 500, que es como la compañía japonesa bautizó a la última generación de esta berlina agraciada con ese maravilloso motor 5.0 V8 atmosférico con el que se vende en diferentes países por todo el mundo. Ahora bien, este Climax Edition está limitado a Japón, donde tan solo se van a ofrecer 500 unidades.
De este Lexus IS 500 Climax Edition solo se fabricarán 500 unidades
Para dar vida a este Climax Edition, los ingenieros de la compañía japonesa han tomado como punto de partida un Lexus IS 500 F-Sport Performance y le han instalado un buen puñado de detalles exclusivos, además de otros que llegan para mejorar el sensacional comportamiento dinámico de esta berlina de propulsión posterior.
Para mejorar su comportamiento dinámico han decidido potenciar su equipo de frenos, donde ahora en el eje delantero llegan unos discos rallados que pasan de 356 a 380 milímetros de diámetro. Para rematar la jugada, las pinzas de cuatro pistones usadas por los F-Sport Performance ceden su lugar a unas de seis pistones firmadas por Brembo, pintadas en color rojo y equipadas con unas pastillas de alto rendimiento. Detrás no hay sorpresas con discos de 323 milímetros de diámetro y pinzas de dos pistones.
Un color exclusivo para esta edición especial
Todo ese sensacional conjunto de frenos queda oculto tras las impresionantes llantas BBS de aluminio forjado con 19 pulgadas y acabadas en negro mate que luce este Lexus IS 500 Climax Edition. Llantas que además se han calzado con unos neumáticos en medida 235/40 R19 delante y 265/35 R19 detrás.
A nivel estético no hay cambios entre un Lexus IS 500 F-Sport Performance y este Climax Edition. Tanto es así que a pesar de tratarse de una edición limitada a 500 unidades, la compañía japonesa incluso ofrece la posibilidad de elegir entre nueve colores distintos para vestir su carrocería. De todos ellos solo uno es exclusivo para este Climax Edition. Hablamos del llamativo Gris Neutrino.
El 5.0 V8 atmosférico de los Lexus IS 500 no se ha tocado
En el interior tampoco hay cambios en materia de diseño o de equipamiento, pero si que es cierto que para potenciar su exclusividad se han desarrollado unos gráficos de bienvenida específicos para la pantalla central y para el cuadro de instrumentos. De la misma manera que el reloj analógico que preside su salpicadero recibe un fondo creado para la ocasión, además de que vemos llegar una placa conmemorativa en la consola central o un maravilloso tapizado que combina el cuero con el tejido Ultrasuede en colores rojo y negro.
Los ingenieros de la compañía japonesa tampoco se han animado a llevar un paso más allá ese extraordinario 5.0 V8 atmosférico que proporciona 481 CV de potencia a 7.100 rpm, además de 535 Nm de par motor a 4.800 rpm. Esas cifras son enviadas en exclusiva a sus dos ruedas traseras por medio de un cambio automático con 8 velocidades para mover con gran soltura a esta berlina que pesa 1.720 kilos y que firma un gasto medio de 11,1 l/100 km.
Cuesta un millón de yenes más que un F-Sport Performance
Será el próximo mes de agosto cuando lleguen a los concesionarios de Lexus en Japón estos maravillosos Climax Edition, que ya se pueden adquirir allí por 9.500.000 yenes (56.840 euros). Eso es considerablemente más de lo que cuesta allí un Lexus IS 500 F-Sport Performance, que lo tienen por 8.500.000 yenes (50.855 euros).
Fotos: Lexus
