Artesanales constructores de superdeportivos como pueden ser Koenigsegg, Pagani Automobili o Gordon Murray Automotive entre otros pocos elegidos, han vuelto a poner de moda los cambios manuales para sus joyas más extraordinarias. Detalle que hace 20 años, cuando este Lamborghini Murciélago salió de las instalaciones de Sant’Agata Bolognese, era prácticamente tónica general, eclipsado por los proliferantes cambios automáticos E-Gear que se convirtieron en la opción más demandada entre los conductores de un modelo de la compañía italiana. Quienes dos décadas más tarde estarán tirándose de los pelos.
Porque ahora el mundo de las subastas de automóviles suele explotar cada vez que un deportivo con unas cuantas décadas a sus espaldas y equipado con cambio manual irrumpe por la puerta grande. Y ese es el caso de este maravilloso Lamborghini Murciélago que acaba de cambiar de manos al otro lado del océano por medio de la página de subastas Bring A Trailer.
El Lamborghini Murciélago se presentó en 2001 para reemplazar al Diablo
Un Lamborghini Murciélago que aterrizó en Estados Unidos en el año 2003, dos años después de que el digno sucesor del Diablo fuera desvelado en el Salón del Automóvil de Frankfurt. Ahora bien, su primer dueño decidió desprenderse de esta joya en 2020 y desde entonces apenas ha recorrido 5.000 millas (8.045 kilómetros), lo que es más de lo que lo llegó a conducir ese primer propietario. Porque este sensacional deportivo acumula tan solo 9.264 millas (14.908 kilómetros) en sus más de 20 años de historia.
De ahí que este Lamborghini Murciélago luzca casi como recién salido de fábrica. Muestra de ello es que su color Nero Pegaso reluce como el primer día, cosa que también ocurre con sus llantas de 18 pulgadas, calzadas como no podía ser de otra manera, con unos neumáticos Pirelli P Zero en medida 245/35 R18 delante y 335/30 R18 detrás. Lo mismo ocurre con su fascinante interior, al que se accede por medio de esas características puertas con apertura de tijera que identifican a todos los modelos de la compañía italiana equipados con motores V12. Aquí también predomina el cuero en Nero Perseus, adornado con pespuntes en hilo de color rojo.
Un maravilloso 6.2 V12 atmosférico late tras sus dos asientos
Su primer propietario decidió solicitar su maravilloso Lamborghini Murciélago con un sistema de elevación del eje delantero, además de con otras tantas opciones que eran prácticamente ‘brujería’ hace ya más de 20 años. Si bien, el tiempo no pasa en balde, de manera que esta criatura en 2022 tuvo que pasar por el taller para reconstruir su sistema de dirección asistida, mientras que un año después hubo que cargar su sistema de climatización. Aunque no hay más sorpresas desagradables en todo este tiempo.
Como buena primera edición del Lamborghini Murciélago, esta criatura utiliza un maravilloso motor 6.2 V12 atmosférico, bloque que posteriormente la firma de Sant’Agata Bolognese decidió reemplazar años después por uno con 6.5 litros. A pesar de ese detalle, dicho corazón es capaz de proporcionar 580 CV de potencia a 7.500 rpm, además de 650 Nm de par motor a 5.400 rpm. Y lo más importante de todo ello, esas cifras son distribuidas a su sistema de tracción a las cuatro ruedas por medio de un cambio manual con seis velocidades. Y para rizar el rizo, su propietario también se decantó por reemplazar el escape original por uno fabricado en titanio, que además de ahorrar peso, le permite proporcionar una banda sonora aún más extraordinaria a este deportivo capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 3,8 segundos y de alcanzar una velocidad punta de 333 km/h.
Por un Lamborghini Murciélago automático no se hubiera pagado tanto
Como no podía ser de otra manera, la exclusividad que aporta su transmisión manual de seis velocidades, acompañada de su impecable estado y de estar hablando de un Lamborghini Murciélago, hace que muchos se fijaran en esta criatura, que tras 51 pujas finalizó con un impresionante precio de 475.000 dólares, lo que son algo así como un poco más de 415.000 euros. Cifra que una unidad con cambio automático E-Gear sería muy difícil de alcanzar.
Fotos: Bring A Trailer
