Hace tres años, el Gobierno implementó una medida crucial para mejorar la seguridad vial: rebajar la velocidad máxima en las carreteras secundarias a 90 km/h y limitar las calles de un solo carril por sentido a 30 km/h. Aunque esta decisión fue aplaudida por muchos, los problemas persisten en los nuevos barrios urbanos, conocidos como PAUs. En estos lugares, cruzar la calle puede convertirse en una odisea peligrosa, lo que ha llevado a los vecinos a idear soluciones creativas, como el uso de ladrillos para asegurar su cruce. Este artículo explora esta peculiar estrategia y el contexto que la ha hecho necesaria.
3El problema de la velocidad en los PAUs
Las estadísticas revelan la gravedad del problema en estos nuevos barrios. En 2021, El Cañaveral registró 654 accidentes por cada 100,000 habitantes, una cifra significativamente más alta que la media de Madrid. Valdebebas, aunque con menores tasas, también presenta una alta incidencia de accidentes. Estos datos reflejan la realidad de los PAUs: espacios diseñados para el automóvil que no consideran adecuadamente la seguridad de los peatones.
Los vecinos han pedido repetidamente más resaltos y semáforos para reducir la velocidad, pero las soluciones tardan en llegar. Mientras tanto, cruzar la calle sigue siendo una tarea arriesgada, y los residentes buscan maneras de protegerse.
