Hace tan solo unos días que la mítica compañía automovilística Lada anunciaba la llegada de su primer vehículo SUV, el Azimut. De ahí que la completa actualización de este Lada Niva Travel haya pasado prácticamente de puntillas y sin hacer demasiado ruido. Sin embargo la casa rusa se esmera a la hora de renovar este pequeño vehículo todoterreno que nada tiene que ver con el ya emblemático Niva de toda la vida, que para que lo tengas en cuenta, en Rusia aún sigue a la venta con el apellido Legend.
Hay que cruzar el océano para conocer los inicios de la historia de este Lada Niva Travel, un modelo que fue lanzado al mercado en el año 2021 como una versión renovada del AvtoVaz 2123 que llegó a la vida en 1998. Aquel vehículo tenía genes de General Motors, quien incluso llegó a ofrecer un hermano gemelo en Rusia con el nombre de Chevrolet Niva. Ahora bien, con la salida del fabricante americano del país en 2022 por los conflictos bélicos con Ucrania, también lo hizo este pequeño y asequible todoterreno.
Para mantener en plenas facultades su Lada Niva Travel, los diseñadores de la firma rusa han remodelado elementos como la parrilla delantera o el paragolpes, mientras que sus faros suman ahora luces diurnas LED. El perfil de este pequeño todoterreno se conserva inalterado, tal y como también ocurre con su zaga. Y aunque el fabricante ruso no ha desvelado las dimensiones, lógico es pensar que no variarán excesivamente respecto al actual, que apenas mide 4,10 metros de largo (el primer Dacia Duster medía 4,32 metros), 1,80 metros de ancho y 1,69 metros de alto incluyendo las barras del techo.
Originalmente este Lada Niva Travel data de 1998
Otros elementos que también varían su diseño son las nuevas llantas de hasta 16 pulgadas. Y a falta de imágenes del interior de este actualizado Lada Niva Travel, todo apunta a que va a mantener las formas del que se comercializa en Rusia a día de hoy.
Casi más importante que todos estos cambios estéticos es la mejora que llega a la veterana y sencilla mecánica que utilizan todos los Lada Niva Travel. Y es que los ingenieros de la marca, tomando como punto de partida el actual 1.7 atmosférico y de gasolina, han elevado su cilindrada hasta los 1.8 litros. En realidad se habla de más de 50 nuevos componentes mecánicos que permiten elevar la potencia de 83 a 90 CV, mientras que su par motor escala de 129 a 151 Nm, que según apuntan, el 80% se encuentra disponible desde 1.000 rpm.
Además de ser más potente que el actual, también es más eficiente, porque la marca rusa asegura que se han reducido sus consumos entre un 3 y un 30% en función del modo de conducción. Y para que lo tengas en cuenta, ahora homologa un gasto medio de 10,2 l/100 km. Como también anuncia una velocidad punta de 140 km/h y un tiempo de 19,0 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h. Las nuevas cifras aún se mantienen en secreto.
Se pondrá a la venta en Rusia en el cuarto trimestre de 2025
Lo que no variará será el uso de una transmisión manual con 5 velocidades, así como un sistema de tracción a las cuatro ruedas que pone el remate a un modelo realmente capaz fuera del asfalto a pesar de nacer desde un chasis monocasco y no de largueros como los todoterreno puros y duros.
Será en el cuarto trimestre del año cuando este actualizado Lada Niva Travel comience a fabricarse, por lo que aún no se han dado a conocer sus precios en Rusia. Ahora bien, si que te podemos decir que a día de hoy se ofrecen cinco versiones diferentes de este vehículo (Classic, Comfort, Luxe, Black y KHL), con precios que oscilan entre 1.314.000 y 1.639.000 rublos (entre 14.530 y 18.125 euros). Y es de esperar que el actualizado no sea mucho más caro a pesar de todas sus mejoras.
Fotos: Lada
