El abanico de alternativas que Kia ofrece a sus clientes no para de crecer. La marca coreana no deja prácticamente ningún hueco del mercado sin tocar, ya sea con sistemas de propulsión basados en la combustión o, por el contrario, con alternativas electrificadas o cien por cien eléctricas. Ahora esas alternativas crecen con la llegada del Seltos, un SUV del segmento C que triunfa a nivel mundial; tanto que es el segundo modelo más vendido de la marca en la actualidad.
El Seltos se presenta ahora en Europa en su segunda generación -que se acaba de poner a la venta en mercados como el de Estados Unidos- para colocarse en uno de los segmentos de mayor crecimiento del continente y ampliar la gama de la marca coreana en la región con una alternativa que por su configuración mecánica se muestra como ideal para un período de transición hacia la electrificación. Además, junto a modelos como el XCeed o el Sportage -con alternativas de combustión y electrificadas- o el EV3, EV4 o EV5 -entre las opciones cien por cien eléctricas- el nuevo Seltos conforma una alineación envidiable para cualquier marca, con un modelo adaptado a cada necesidad.
El Seltos mide 4.430 mm de longitud, 1.830 mm de anchura y 1.600 mm de altura, con una distancia entre ejes de 2.690 mm. Se sitúa, por tanto, entre los 4,3 metros que mide el EV3 y los 4,61 del EV5, con el Sportage y sus 4,54 metros en un punto intermedio. Queda claro, por tanto, que alguien que busque en el entorno de los 4,5 metros una alternativa de corte SUV la va a encontrar en Kia.
Diseño más similar a los eléctricos de Kia
Su desarrollo estético se enmarca en la filosofía de diseño ‘Opposites United’, que combina referencias formales del SUV convencional con elementos visuales procedentes de la línea de vehículos eléctricos de la marca. A simple vista las formas cuadradas del Seltos encajan más con el estilo de los EV3 o EV5 que con el Sportage, aunque por dentro, en la parte mecánica, el Seltos esté más cerca del Sportage.
En la parte delantera destaca la iluminación Star-map Signature Lighting, con un patrón de luz fino que se extiende hacia la rejilla superior. El perfil lateral incorpora un pilar D alargado para ampliar el espacio de los ocupantes traseros, junto a líneas de hombro pronunciadas y una línea de techo flotante. En la zaga, el mismo diseño de iluminación amplía visualmente la anchura del vehículo, mientras que un alerón de perfil descendente mejora la aerodinámica e integra un limpiaparabrisas trasero oculto.
La gama de acabados incluye tres niveles: Baseline (GL y GLS), GT-line -con kit de carrocería deportiva y habitáculo diferenciado- y X-line, la variante superior con detalles en tonos oscuros en exterior e interior. La gama de colores alcanza hasta diez tonalidades, entre las que figuran tres exclusivas para Europa: Tan Beige, Denim Blue y Pale Grey.
Interior: pantalla panorámica, iluminación de 64 colores y 536 litros de maletero
El habitáculo del Seltos también toma el diseño de las últimas creaciones eléctricas de la marca coreana, con un salpicadero prácticamente calcado a estos y donde la gran variación es la consola que en el Seltos integra la palanca de cambios. El diseño del salpicadero de formas horizontales buscan transmitir amplitud.
El conjunto de pantallas integra un cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas, una pantalla multimedia de igual tamaño y un panel entre ambos para el control de la climatización de 5,3 pulgadas, todo ello bajo una interfaz gráfica unificada. El sistema incorpora un asistente de inteligencia artificial basado en tecnología generativa, actualizaciones de software en remoto (OTA) y acceso a servicios digitales a través de Kia Connect Store, con contenidos de entretenimiento como YouTube y Netflix.
Entre los elementos de confort figuran un techo panorámico, asiento del conductor con función de relax, asientos traseros reclinables hasta 24 grados, iluminación ambiental de 64 colores, sistema de audio Harman Kardon y head-up display proyectado en el parabrisas. La llave digital Kia Digital Key 2.0 permite el acceso al vehículo mediante smartphone.
El Seltos tiene una clara vocación familiar y se postula como un coche para todo uso. Esa vocación se ve, por ejemplo, en su maletero de 536 litros de capacidad que además dispone de dos niveles de carga que se modulan gracias a un tablero plegable. El sistema AddGear permite instalar accesorios modulares de almacenamiento en el interior.
Dos alternativas mecánicas: turbo de gasolina, híbrido con e-AWD y Vehicle-to-Load
Para mover el Seltos en Europa se han planteado dos opciones de motorización. La variante de gasolina cuenta con un motor 1.6 T-GDI de 180 CV y 265 Nm de par, disponible con cambio manual de seis velocidades o caja de doble embrague de siete relaciones, en configuraciones de tracción delantera o total.
Y en la zona más electrificada aparece una variante híbrida que combina un motor 1.6 GDI con un sistema eléctrico que eleva la potencia combinada a 154 CV en la versión de tracción delantera y a 178 CV en la configuración con tracción total eléctrica en el eje trasero (e-AWD). El Seltos se convierte así en el primer modelo de Kia en incorporar el sistema e-AWD de Hyundai Motor Group, que distribuye el par de forma independiente entre ambos ejes.
Esta versión híbrida incorpora además la función Vehicle-to-Load (V2L), que permite alimentar dispositivos eléctricos externos desde la batería del vehículo y se convierte en el primer modelo híbrido del grupo coreano en equipar esta tecnología, hasta ahora exclusiva de los vehículos eléctricos puros del grupo. La función Stay Mode permite mantener activos los sistemas de climatización y entretenimiento con el vehículo estacionado.
Por supuesto, aunque sea un modelo con vocación global, el Kia Seltos está preparado para triunfar en Europa y no escatima en elementos como el conjunto de sistemas ADAS de nivel 2 que incluye asistente de conducción en autopista HDA 2, control de crucero adaptativo SCC 2.0, asistente de mantenimiento de carril LFA 2, frenada de emergencia autónoma FCA 2, aviso de salida segura, monitor de visión perimetral y asistencia para el aparcamiento en remoto RSPA -esta última exclusiva de la versión híbrida-.
A falta de conocer los precios, que se comunicarán más adelante, el nuevo Kia Seltos cuenta con argumentos suficientes como para que su éxito en todo el mundo también se traslade aquí. La versión de gasolina del nuevo modelo de la marca coreana iniciará su producción en el segundo trimestre de 2026. La variante híbrida se incorporará al mercado europeo más adelante.
Imágenes Kia Seltos para Europa
Fotos: Kia
