La llegada de la baliza V16 ha cambiado por completo la forma en la que los conductores deben señalizar una avería o un accidente en carretera. Lo que nació como una alternativa más segura a los triángulos de emergencia se ha convertido, con el paso de los meses, en una obligación legal que no todos los usuarios tienen del todo clara. Y como suele ocurrir cada vez que entra en vigor una nueva normativa, la confusión es el caldo de cultivo perfecto para sanciones inesperadas.
“El problema no es que la baliza V16 sea complicada, sino que muchos conductores creen que con llevar una cualquiera en la guantera ya están cubiertos”, explica Elena, agente de movilidad con amplia experiencia en controles y asistencia en carretera. Según advierte, hay varios errores frecuentes relacionados con el uso de la baliza que pueden acabar en multas de hasta 200 euros, incluso cuando el conductor actúa con buena intención.
3La colocación importa más de lo que parece
Encender la baliza no es suficiente si no se coloca correctamente. La normativa establece que debe situarse en el punto más alto posible del vehículo, normalmente el techo, para garantizar la máxima visibilidad a larga distancia. Colocarla en el capó, en un lateral o en una zona baja puede reducir su efectividad y ser motivo de multa.
“El conductor piensa que la baliza ya está encendida y que con eso basta, pero desde fuera puede no verse bien”, advierte Elena. En condiciones de lluvia intensa, niebla o curvas cerradas, una mala colocación puede marcar la diferencia entre ser visto a tiempo o provocar un accidente. Por eso, aunque parezca un detalle menor, es uno de los aspectos que más vigilan los agentes.
