No hay nada peor para un propietario de un coche o camión que tener que preocuparse por el bienestar de la batería. Si se deja descuidada, puede afectar la vida útil del vehículo y requerir reparaciones y reemplazos costosos que pueden afectar su presupuesto. Por esta razón, que es importante saber cuáles son implicaciones para la batería de coche dependiendo de la temperatura.
En principio es importante tener en cuenta que el frío y el calor pueden ser igualmente devastadores para una batería. La temperatura óptima para una batería de coche se considera generalmente entre los 20 y los 30 grados Celsius. Cuando la batería está expuesta a temperaturas extremas, el rendimiento del arranque sufre como consecuencia.
2¿Cuáles son los efectos del calor en la batería de mi coche?
Los efectos del calor en las baterías de coche pueden ser menores que con el frío, pero incluso cuando las temperaturas dramáticas están fuera del límite, el calor puede afectar significativamente al rendimiento de la batería. El aumento de la temperatura causa un aumento en el uso de corriente y una reducción en el voltaje, lo que limita su capacidad de arranque. La longevidad de la batería se puede ver afectada drásticamente con la exposición al calor, causando un desgaste prematuro y necesitando un reemplazo.
Afortunadamente, para los propietarios de vehículos, existen ciertas medidas preventivas que pueden tomarse para evitar los daños causados por el calor y el frío. Estas medidas incluyen verificar el fluido de la batería, ya que el líquido puede compactarse o evaporarse con el tiempo. Ambos problemas pueden provocar la descarga de la batería. Cuando la batería esté seca, es mejor, reemplazarla.
También es aconsejable posicionar la batería de auto en un lugar más fresco, con menos exposición al sol y el calor. Esto reducirá el desgaste de la batería y maximizará su vida útil. Cuando las temperaturas bajen, incluso se puede recurrir a los medios artificiales para aumentar la temperatura de la batería, por ejemplo, a través de un calentador.
