Justo para que se lo pudieras pedir a los Reyes Magos, días antes de que finalizara 2024, los artesanos de Boreham Motorworks nos deleitaron con su impresionante Ford Escort Mk1 RS Continumod, una verdadera maravilla de la ingeniería de la que van a construir de forma totalmente artesanal; y desde cero, porque no se trata de un trabajo de tipo ‘restomod’, un total de 150 unidades. Pero ahora sabemos que 24 de ellos serán mucho más especiales que el resto de sus hermanos.
Hablamos de estos impresionantes Ford Escort Alan Mann 68 Edition, de los que Borheam Motorworks ensamblará precisamente un total de 24 unidades con los que la artesanal firma británica inaugura su ‘Serie Ultra’, que como bien apuntan: ‘representa la cumbre de la precisión histórica, con recreaciones con la precisión de los planos, construidas según las especificaciones de la época —algunas homologadas para carretera, otras certificadas por la FIA para competición—, lo que garantiza una conexión sin filtros con el legado del automovilismo’.
Para crear este Ford Escort se ha escaneado el vehículo original
De ahí que sobre la base de ese extraordinario Ford Escort Mk1 RS Continumod los maestros de Borheam Motorworks hayan confeccionado un vehículo a imagen y semejanza del ejemplar que ganó el Campeonato Británico de Turismos en el año 1968. De ahí que se haya reproducido a la perfección el diseño exterior, con elementos que aligeran el conjunto, nuevos pasos de rueda ensanchados…
De ahí que para garantizar la autenticidad, en el Centro de Ingeniería Avanzada DRVN de Coventry, Boreham Motorworks desmontó y escaneó meticulosamente cada componente del Ford Escort Mk1 de Alan Mann Racing, para aplicar ingeniería inversa a este icono y crear un modelo CAD exacto. Ese coche (número de chasis: BB48HR39279; número de Alan Mann Racing: AMR4), fue conducido por Frank Gardner y se hizo famoso entre los aficionados de todo el mundo por su matrícula XOO 349F, probablemente el Ford Escort más valioso del mundo.
Esencia clásica con la tecnología propia del Siglo XXI
Las extraordinarias máquinas de Borheam Motorworks se construyen desde cero, lo mismo que sucede con este Ford Escort Alan Mann 68 Edition, que eso sí, se beneficia de la más avanzada ingeniería a todos los niveles, comenzando por su mecánica. Porque debajo del capó delantero de esta joya encontramos un sensacional motor Twin Cam con 1.8 litros y equipado con dos carburadores Weber 45DCOE que es capaz de proporcionar 205 CV de potencia y alcanzar las 8.000 rpm. Motor que ha sido construido según la normativa histórica de la FIA para proporcionar una experiencia auténtica a la hora de conducirlo.
Acompañado de un cambio manual con cuatro velocidades, son los encargados de mover un ligero conjunto que tan solo pesa 795 kilos, lo que redunda en una respuesta ultrarrápida, una contundente aceleración y una agilidad sin igual. Todo lo esperarías en un coche tan emocionante como predecible a la hora de conducir. Para ello este Ford Escort Alan Mann 68 Edition viene acompañado con unas suspensiones como las de antaño, las cuales el propio Alan Mann Racing solicitó a Len Baile, un ingeniero que trabajó en el GT40, un esquema acorde a las necesidades de un vehículo de competición.
Dos versiones muy diferentes del Ford Escort Alan Mann 68 Edition
Delante se recurre a un esquema independiente McPherson, donde hay amortiguadores Koni de doble dirección y ajustables, una barra estabilizadora y un refuerzo superior que proporciona un extra de rigidez. Mientras que detrás se conserva su eje rígido con articulación de tipo Watts y con unos amortiguadores que se colocan en posición vertical, detalle que permitía aprovechar al máximo su potencial. A ello también contribuyen sus llantas de estilo Electron fabricadas en aluminio (las originales eran de magnesio) y que tienen 13 pulgadas. Tras ese conjunto este Ford Escort Alan Mann 68 Edition es donde esconde discos macizos de 254 milímetros delante y de 245 milímetros detrás.
Otro detalle exclusivo de estos Ford Escort Alan Mann 68 Edition es que estarán disponibles en versiones ‘Period Correct’ y ‘Modern Race’: La primera ofrece la configuración más ligera posible acorde a la normativa del Grupo 5 de la FIA y con una mecánica calcada a la del XOO 349F original de 1969. Por su parte el segundo cuenta con Pasaporte Técnico de la FIA, además de sumar elementos de seguridad actuales como una jaula interior, asientos homologados, arneses, extintor… Lo que le hace apto para carreras históricas por todo el mundo.
No se conoce su precio, pero no esperes que sea barato
Como te podrás imaginar, estos Ford Escort Alan Mann 68 Edition serán aptos exclusivamente para usar dentro de un circuito, a los que sus afortunados propietarios podrán ir de la mano de Borheam Motorworks, quienes animará a sus clientes a llevar su automóviles por una serie de eventos, tanto fuera como dentro de Reino Unido, en los que contarán con el apoyo del equipo Alan Mann Racing. De la misma manera que como te podrás imaginar, no estarán al alance de todos los bolsillos, porque ya un Ford Escort Mk1 Continumod tiene un precio de partida de 295.000 libras, el equivalente a algo más de 350.000 euros al cambio actual. Y esta edición tan especial no tiene pinta de ser más barata.
Fotos: Borheam Motorworks
