La posibilidad de unir Europa con África a través de un túnel submarino ha sido un sueño largamente acariciado por ingenieros, economistas y políticos. Hoy, ese sueño comienza a tomar forma de nuevo gracias al renovado interés de España y Marruecos por conectar ambos continentes a través del Estrecho de Gibraltar. Esta conexión fija, que se inspira en infraestructuras ya en marcha como el túnel Rogfast en Noruega, podría marcar un antes y un después en la historia de la movilidad global.
El objetivo es ambicioso: construir un túnel ferroviario que una Tarifa, en el sur de España, con la ciudad marroquí de Tánger. Si se hace realidad, esta obra de ingeniería no solo transformará la forma en la que personas y mercancías cruzan el Mediterráneo, sino que también será un símbolo tangible de cooperación entre dos continentes históricamente conectados por el comercio, la cultura y ahora, posiblemente, por el acero y el hormigón.
4Beneficios económicos y geopolíticos
Los beneficios de una conexión fija entre España y Marruecos son incuestionables. Desde el punto de vista económico, facilitaría enormemente el transporte de mercancías y personas.
Se estima que el tráfico actual entre Europa y el norte de África podría multiplicarse por dos o incluso por tres en las próximas décadas. El túnel permitiría absorber esa demanda sin congestionar los puertos y mejorando la eficiencia logística en ambos continentes.
