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lunes, 25 agosto 2025

El RACC de Noruega abre un Tesla Model 3 con seis años y alucina con lo que encuentran en su interior: ¿te lo comprarías?

Noruega es, sin lugar a dudas, el país europeo donde los coches eléctricos se han consolidado como la opción de movilidad preferida por los conductores. Allí, Tesla ocupa una posición dominante, con una cuota de mercado que ha convertido al Model 3 en un vehículo cotidiano, casi tan común como los compactos de gasolina en el sur de Europa. En este contexto, el RACC de Noruega (la organización equivalente a nuestro RACE en España) decidió someter a examen a un Tesla Model 3 con seis años de antigüedad y un uso considerable. El resultado de la inspección sorprendió incluso a los propios técnicos que participaron en la evaluación: el coche parecía prácticamente nuevo por dentro y por fuera, y lo más relevante, su batería conservaba una capacidad de uso muy cercana a la original.

Este hallazgo plantea un debate muy interesante para los conductores europeos: ¿tiene sentido invertir en un Tesla de segunda mano con varios años a sus espaldas? ¿Qué riesgos y ventajas supone comprar un vehículo eléctrico usado frente a un modelo recién salido del concesionario? El informe del RACC noruego ofrece claves muy reveladoras para responder a estas preguntas.

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Ten en cuenta esto en una compra hipotética

fuente propia

Con todos estos resultados, surge la gran pregunta: ¿vale la pena comprar un Tesla Model 3 de seis años? El análisis del RACC apunta a que sí, siempre que se verifiquen ciertos puntos clave. Por un lado, el precio de un vehículo usado es claramente inferior al de un modelo nuevo, lo que representa una oportunidad de acceso a la movilidad eléctrica premium con una inversión mucho más razonable. Por otro, el mantenimiento demostrado en este caso muestra que el coche aún puede ofrecer muchos años de servicio sin pérdida de prestaciones.

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Eso sí, también hay que considerar ciertos riesgos. La garantía de fábrica en la mayoría de los Tesla expira tras los ocho años o un número concreto de kilómetros, por lo que al comprar un coche de seis años hay que estar preparados para asumir futuros gastos de reparación fuera del paraguas de la marca.

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