La red de infraestructuras de carga para vehículos eléctricos continúa con su implantación. Pese al notable avance que viene experimentando en los últimos meses, aún estamos muy lejos de alcanzar el número de puntos de carga que según las previsiones de Gobierno y fabricantes precisa España para dar servicio al parque existente y, en especial, al que se prevé que se va a desarrollar en estos próximos años.
Pese a los problemas que ello supone, no todo son malas noticias., puesto que nuestro país ya cuenta con un 30 por ciento de su red de puntos carga dotada con la suficiente potencia como para efectuar cargas rápidas. España es el cuarto país europeo donde hay mayor número de puntos de carga rápida. Tras los 7.325 instalados en Alemania, los 3.751 de Francia y los 2.429 existentes en los Países Bajos, España cuenta con 2.128 puntos de carga rápida en su red de cargadores para vehículos eléctricos, una cifra que supone el 28,7 por ciento del total de puntos de carga existentes en la red.
|
CARGADORES PARA VEHÍCULOS ELECTRICOS EN ESPAÑA |
|||
|
Cargadores normales (Hasta 22 kW) |
Cargadores rápidos (+ 22 kW) |
% Cargadores rápidos |
|
|
Austria |
6.724 |
1.347 |
16,7 |
|
Bélgica |
8.006 |
475 |
5,6 |
|
Bulgaria |
118 |
76 |
39,2 |
|
Croacia |
483 |
187 |
27,9 |
|
Chipre |
46 |
24 |
34,3 |
|
República Checa |
590 |
610 |
50,8 |
|
Dinamarca |
2.699 |
555 |
17,1 |
|
Estonia |
223 |
176 |
44,1 |
|
Finlandia |
3.244 |
484 |
13 |
|
Francia |
42.000 |
3.751 |
8,2 |
|
Alemania |
37.213 |
7.325 |
16,4 |
|
Grecia |
253 |
22 |
8 |
|
Hungría |
1.008 |
283 |
27,9 |
|
Irlanda |
736 |
254 |
25,7 |
|
Italia |
11.842 |
1.231 |
9,4 |
|
Letonia |
56 |
235 |
80,8 |
|
Lituania |
74 |
100 |
57,5 |
|
Luxemburgo |
1.051 |
10 |
0,9 |
|
Malta |
96 |
– |
0 |
|
Países bajos |
64.236 |
2.429 |
3,6 |
|
Polonia |
1.039 |
652 |
38,6 |
|
Portugal |
1.976 |
494 |
20 |
|
Rumania |
317 |
176 |
35,7 |
|
Eslovaquia |
656 |
268 |
29 |
|
Eslovenia |
481 |
129 |
21,1 |
|
España |
5.279 |
2.128 |
28,7 |
|
Suecia |
8.804 |
1.566 |
15,1 |
|
Total UE |
199.250 |
24.987 |
11,1 |
2.128 puntos de carga rápida en España
De los más de 5.000 puntos de carga existentes en España, actualmente más de 2.100 ya son capaces de realizar cargas rçapidas gracias a que disponen de más de 22 kW de potencia. Sin embargo, no conviene lanzar las campanas al vuelo, porque la cifra de puntos instalados sigue siendo realmente muy baja para lo que precisa disponer España en sus calles y carreteras, especialmente en estas últimas donde aún hay mucha escasez de infraestructuras instaladas.
En los últimos meses, el ritmo de implantación de este tipo de instalaciones se ha incrementado notablemente, pero aún así resulta insuficiente. Pese a los esfuerzos que la inversión privada, tanto de particulares como de empresas, está llevando a cabo para instalar nuevos puntos de carga tanto privados como de acceso público, se hecha en falta tanto una mayor actividad del sector público en este sentido como unas mayores facilidades por parte de las administraciones para allanar el camino de los instaladores y facilitar las labores y autorizaciones necesarias para proceder a las instalaciones.
El sector privado acelera inversiones, el público espera
Tanto marcas fabricantes como numerosas empresas de distintos sectores (energético, servicios, etc) están acelerando sus inversiones para agilizar una mayor disponibilidad de puntos de carga por toda España, pero las distintas administraciones no parecen haber entendido la urgencia que esta implantación precisa.
