Durante meses, la baliza V16 conectada ha sido protagonista absoluta del debate sobre seguridad vial. La Dirección General de Tráfico (DGT) ha insistido en su obligatoriedad para sustituir a los tradicionales triángulos de emergencia, poniendo el foco casi exclusivamente en coches y furgonetas. Sin embargo, el organismo va un paso más allá y ya deja claro que esta medida no se quedará solo en los vehículos de cuatro ruedas.
La DGT considera que la seguridad no puede depender del tipo de vehículo, y por eso trabaja para extender el uso obligatorio de la baliza V16 también a motocicletas y scooters. Una decisión que afecta de lleno a millones de usuarios y que supone un cambio importante en la forma de señalizar una avería o accidente en carretera. Especialmente relevante en un colectivo vulnerable que, hasta ahora, contaba con menos herramientas de protección.
4Dudas habituales entre los motoristas
Como suele ocurrir con cualquier nueva obligación, surgen dudas. Muchos usuarios se preguntan dónde llevar la baliza V16 en una moto o scooter, cómo se activa o si su tamaño será compatible con el espacio disponible. Desde la DGT aseguran que el mercado ya está adaptándose con modelos compactos y específicos para dos ruedas.
También hay inquietud sobre el coste. En este sentido, la DGT recuerda que se trata de un dispositivo duradero, pensado para años, y que su precio es asumible si se compara con el nivel de seguridad que aporta. Además, al igual que con los coches, solo serán válidas las balizas homologadas y conectadas a la plataforma oficial.
