En plena temporada alta de desplazamientos, con las carreteras al límite de su capacidad, la Dirección General de Tráfico (DGT) ha sorprendido con una medida inédita en España: permitir la circulación de turismos por el arcén de la autopista. ¿El motivo? Responder a los atascos crónicos que sufren ciertos tramos en momentos de gran afluencia, especialmente en verano.
El estreno se produce en la AP-4, sentido Cádiz, entre los kilómetros 41,12 y 44,5. Desde el 9 de agosto, los conductores que se dirijan a la A-471 hacia Lebrija, Trebujena o Sanlúcar de Barrameda podrán usar el arcén de forma ocasional, según indique la DGT. El objetivo: mejorar la fluidez y evitar las largas retenciones que cada año desesperan a miles de conductores.
3Seguridad y eficacia: los dos pilares del proyecto de la DGT
Hasta ahora, precisamente la seguridad vial era el argumento para que estuviera prohibido usar el arcén para circular. Sin embargo, la DGT ha diseñado cuidadosamente el proyecto para minimizar riesgos. En el tramo de la AP-4, la velocidad estará limitada durante su activación y se reforzará la vigilancia mediante cámaras y patrullas.
La experiencia internacional avala la propuesta. En países como Alemania, Países Bajos o Reino Unido, el uso dinámico del arcén se ha consolidado como una herramienta eficaz para reducir retenciones en puntos críticos. Y, en todos estos casos, los estudios posteriores demostraron que la seguridad no se ve afectada si se cumplen los protocolos de control y supervisión.
