Daniel Pérez, CEO y cofundador de Zunder: ‘Hemos realizado el estudio definitivo sobre el coche eléctrico’

Que el 95 % de los conductores no quiera volver a un coche de combustión es la prueba más contundente. Y que el 91 % considere que España ya está lista para viajar en eléctrico refleja que el cambio no solo es posible, sino imparable. Daniel Pérez y su equipo en Zunder parecen haber dado con la fórmula definitiva para hacer que este salto sea tan natural como cargar el móvil.

La movilidad eléctrica ya no es una promesa lejana, sino una realidad que avanza a pasos agigantados en España. Cada año son más los conductores que dejan atrás los coches de combustión y apuestan por un vehículo eléctrico como compañero de viaje. Y este fenómeno no se entiende sin la infraestructura de carga ultrarrápida que empresas como Zunder han desarrollado en el país. Coincidiendo con el Día Mundial del Vehículo Eléctrico, la compañía ha presentado su segunda encuesta anual de movilidad, en la que han participado más de 1.300 usuarios. Las conclusiones no dejan lugar a dudas: el coche eléctrico está consolidado en el día a día y en los viajes de largo recorrido, y los usuarios muestran una satisfacción muy superior a la esperada.

En palabras de Daniel Pérez, CEO y cofundador de Zunder, este estudio representa una fotografía precisa y realista del estado de la movilidad eléctrica en España: “La movilidad eléctrica ya es una realidad. El 91 % de los usuarios afirma que el país está preparado para viajar con un coche eléctrico, y el 95 % asegura que no volvería a un vehículo de combustión. Este informe demuestra que hemos alcanzado un punto de no retorno”.

2
Desmontando mitos: el coche eléctrico también hace largos viajes

fuente: zunder

Uno de los grandes mitos que todavía arrastraba el coche eléctrico era que solo servía para moverse en ciudad. Sin embargo, los datos de la encuesta son contundentes: el 93 % de los usuarios recorre más de 10.000 kilómetros al año y casi la mitad supera los 20.000 km. Además, un 40 % asegura realizar al menos siete trayectos de más de 250 km anuales.

Estos números evidencian que los eléctricos ya no son vehículos de “segunda utilidad” ni opciones limitadas a trayectos cortos. La mejora de la autonomía, sumada a la red de carga ultrarrápida desplegada, permite que cada vez más conductores confíen en ellos para viajes largos sin miedo a quedarse tirados en carretera.