Para conmemorar su primer aniversario, Curvistan Bangkok, un centro creativo que celebra la cultura y el diseño automovilísticos, presenta una nueva exposición especial llamada “Raceborn”. El protagonista de la exhibición es una auténtica leyenda de la competición: el Porsche 956 LH, que ha sido trasladado desde el Museo Porsche de Stuttgart hasta Tailandia.
Creado en 2024 por Stefan Bogner, fundador de la revista Curves, y Chanond Ruangkritya, promotor inmobiliario tailandés y coleccionista de Porsche, Curvistan Bangkok se ha convertido rápidamente en un punto de referencia cultural en la región. Situado en el animado distrito de Thong Lo, el recinto combina una galería, una cafetería y un espacio de experiencias para los entusiastas del automóvil y el diseño. Con el apoyo de Porsche Asia Pacífico, Curvistan se ha consolidado como un destino único en el sudeste asiático.
La exposición “Raceborn” rinde homenaje a la firma alemana como marca nacida en los circuitos, con una pieza central que encarna este espíritu: el Porsche 956 LH con el dorsal número uno. Se trata de una cesión especial del Museo Porsche de Stuttgart, exclusivamente para la exhibición. Este mismo coche fue conducido por los pilotos Jacky Ickx y Derek Bell hasta la victoria en las 24 Horas de Le Mans de 1982, lo que marcó el inicio de la era del Grupo C.
Un Porsche único en un lugar emblemático
Antes de instalarlo en el espacio de eventos, el equipo de Curvistan tuvo la oportunidad única de fotografiar el 956 LH en lugares emblemáticos de Bangkok. Las imágenes resultantes capturan un llamativo contraste entre las tradiciones asiáticas y la excelencia técnica de Weissach.
“No es habitual ver un coche de carreras con tanta historia en Tailandia ni en ningún otro lugar de Asia”, afirma Bogner. “La respuesta en las calles de Bangkok fue abrumadora. La comunidad Porsche de esta región es increíblemente apasionada, y ver el 956 en vivo fue un sueño hecho realidad para muchos”.
El 956 no solo era rápido, sino también eficiente. Estaba perfectamente adaptado a la nueva normativa del Grupo C, que daba prioridad al uso inteligente del combustible frente a la potencia bruta. Con un peso de solo 840 kilogramos y un motor bóxer de seis cilindros y doble turbo con 620 CV, era una obra maestra de la ingeniería.
El director de proyecto encargado del desarrollo del 956 fue Norbert Singer, uno de los ingenieros más influyentes en la historia del automovilismo de Porsche. Singer moldeó el ADN de la marca durante décadas con sus brillantes conocimientos. Como tren motriz, optó por el bóxer de seis cilindros del Porsche 935/76, una versión mejorada del motor de carreras del 911. Gracias a dos turbocompresores, no sólo era más potente, sino que también consumía menos combustible.
Uno de los logros más espectaculares se produjo en 1983, cuando Stefan Bellof estableció la vuelta más rápida jamás registrada en el circuito de Nürburgring Nordschleife: 6:11,13 minutos. Esta marca se mantuvo durante 35 años, hasta que Timo Bernhard la batió con el 919 Evo electrificado.
Además del 956 LH, Curvistan Bangkok presenta otros vehículos Porsche de carreras destacados, como un 911 GT3 R del Campeonato del Mundo de Resistencia FIA (WEC), un 911 GT3 con mejoras de Manthey Racing y un 911 Carrera (992.2) con una decoración especial inspirada en el 956 LH, en homenaje a la época dorada del Grupo C.
La exposición estará abierta hasta el 1 de octubre de 2025, todos los días de 08:00 a 22:00, con entrada gratuita. Curvistan Bangkok se encuentra a pocos pasos de la estación de BTS Thong Lo, por lo que es fácilmente accesible para los visitantes.
Galería de imágenes de Curvistan Bangkok con Porsche
Fotos: Porsche
