Comprar un coche de segunda mano en España sigue siendo una de las decisiones más comunes para quienes buscan movilidad sin asumir el elevado coste de un vehículo nuevo. Sin embargo, también puede convertirse en una trampa si no se presta atención a ciertos detalles técnicos que pueden pasarse por alto fácilmente. Uno de los fraudes más extendidos en este sector es la manipulación del cuentakilómetros, una práctica tan silenciosa como dañina, que puede encarecer el coche en miles de euros y generar riesgos para la seguridad del conductor.
Según un estudio reciente realizado por Carly, una aplicación especializada en diagnóstico de vehículos, el 8,5 % de los coches inspeccionados en 2024 en España presentaban evidencias de haber tenido su kilometraje alterado. Esto significa que uno de cada doce vehículos de ocasión en circulación podría estar mintiendo sobre los kilómetros recorridos. El dato es alarmante, sobre todo porque afecta a una gran variedad de marcas y modelos, desde los más exclusivos hasta los más populares.
4Cómo detectar si un coche ha sido manipulado
Por suerte, hay herramientas cada vez más accesibles que permiten al comprador detectar este tipo de fraudes antes de cerrar la compra. Desde Carly recomiendan el uso de escáneres OBD2, dispositivos que se conectan al puerto de diagnóstico del coche y, en menos de cinco minutos, pueden detectar discrepancias en los registros de kilometraje, fallos ocultos, y comprobar si el número de identificación del vehículo (VIN) coincide con el del registro oficial.
Además del diagnóstico electrónico, es clave solicitar siempre el historial completo del coche: libro de mantenimiento, informes de ITV y cualquier documentación que permita verificar la coherencia de los datos. Si el kilometraje registrado en 2021 era de 150.000 km y en 2023 aparece como 110.000 km, evidentemente algo no cuadra.
