En el mundo del automovilismo, las 24 Horas de Le Mans es una de las competencias más exigentes y prestigiosas. Los vehículos que participan en esta carrera están diseñados para ser los más rápidos y resistentes en el planeta. Sin embargo, un reciente vídeo ha revelado una sorpresa: en una carrera de cuarto de milla, un coche de Le Mans puede ser superado por un Ferrari legal para circular en la calle.
Se trata del Cadillac V-Series.R, que obtuvo un impresionante tercer lugar en la clase de hipercoches en la última edición de esta competencia. Este modelo fue puesto a prueba en el Willow Springs Raceway en California para medir su rendimiento en una línea recta. Aunque estos autos están optimizados para la resistencia y no para la aceleración desde la línea de salida, la prueba fue emocionante y reveladora.
¿Cómo fue la carrera entre el coche de Le Mans y los otros tres superdeportivos?
Hagerty, la compañía organizadora del evento, también alineó tres de los superdeportivos más rápidos del mercado: el Ferrari 296 GTB, el Porsche 911 Turbo S y el McLaren 720S. La idea era determinar cuál de estos coches de carretera podría competir más eficientemente contra el Cadillac en una carrera de cuarto de milla. La primera carrera fue intensa y, a pesar de tener menos potencia que sus rivales, el Porsche 911 Turbo S demostró la eficacia de su sistema de tracción total y su control de lanzamiento, saliendo rápidamente de la línea.
Sin embargo, a medida que aumentaba la velocidad, el Ferrari 296 GTB, con su potente motor V6 biturbo y motores eléctricos, tomó la delantera y ganó con facilidad. El McLaren 720S y el Porsche 911 Turbo S terminaron casi empatados. Con el 296 GTB como vencedor, la siguiente fase fue enfrentarlo al Cadillac V-Series.R. Aunque el Cavallino Rampante es un coche de carretera, tiene una notable ventaja: puede usar toda su potencia desde el inicio.
Reflexiones sobre la competencia ente el coche del Le Mans y el Ferrari
Este sorprendente resultado subraya las diferencias en la ingeniería y el propósito de los coches de carreras de resistencia y los superdeportivos de carretera. Los vehículos como el Cadillac V-Series.R están diseñados para mantener altas velocidades durante largos periodos, resistiendo el desgaste y las condiciones extremas de una carrera de 24 horas. Por otro lado, los superdeportivos como el Ferrari 296 GTB están optimizados para aceleraciones rápidas y un rendimiento explosivo en cortas distancias.
El vídeo de esta carrera es una fascinante muestra de cómo la tecnología y el diseño varían según el propósito del vehículo. A pesar de su impresionante rendimiento en Le Mans, no pudo igualar la aceleración inicial de un 296 GTB legal para la carretera en una carrera de cuarto de milla. Sin embargo, la ventaja del Cadillac en velocidad sostenida destaca su superioridad en condiciones de carrera prolongadas. Este tipo de comparaciones no solo entretienen, sino que también iluminan las complejidades y especializaciones del diseño automotriz en diferentes contextos.
