Comprar un coche de segunda mano puede parecer una excelente manera de ahorrar dinero, pero también es una operación que encierra más riesgos de los que imaginamos. Uno de los fraudes más comunes en este tipo de transacciones es la manipulación del cuentakilómetros, una práctica que sigue muy presente en el mercado español. Un reciente estudio publicado por Carly, la app de diagnóstico automotriz, revela datos alarmantes: uno de cada doce coches usados en España circula con los kilómetros alterados. Y lo más preocupante es que tres marcas destacan por encima del resto en este tipo de engaños.
El estudio, basado en miles de inspecciones realizadas con la herramienta Carly, señala a Mercedes-Benz, Volkswagen y SEAT como las marcas con mayor incidencia de kilometraje manipulado. Este tipo de fraude puede inflar el valor del coche hasta en 2.000 euros por cada 100.000 kilómetros borrados, sin mencionar los riesgos mecánicos ocultos que conlleva. Si tienes un coche de alguna de estas marcas y no verificaste su historial al comprarlo, es posible que hayas pagado mucho más de lo que realmente valía.
4El impacto económico y mecánico del fraude
Manipular el kilometraje de un coche puede parecer un truco inocente para encarecer la venta, pero sus consecuencias van mucho más allá del aspecto económico. Según datos de carVertical, el kilometraje medio “borrado” es de 83.874 km, lo que puede aumentar el precio del coche en más de un 20 %. Eso supone que podrías estar pagando cerca de 2.000 euros de más por un coche que, en realidad, ha recorrido muchos más kilómetros de los que aparenta.
Además, los componentes del coche —como el motor, la transmisión, los frenos y la suspensión— podrían estar mucho más desgastados de lo que sugiere el odómetro. Esto no solo representa una trampa económica, sino también un riesgo de seguridad. Las revisiones importantes podrían estar pendientes o haberse omitido, y eso puede derivar en averías graves o accidentes por falta de mantenimiento adecuado.
