La industria automotriz china sigue avanzando con fuerza, y su presencia en mercados de Europa y Estados Unidos se consolida cada vez más. En un sorprendente giro, Jim Farley, CEO de Ford, ha admitido su fanatismo por uno de estos modelos chinos: el Xiaomi SU7. Este sedán eléctrico ha generado un gran impacto desde su lanzamiento y, al parecer, se ha ganado el corazón de uno de los líderes más influyentes de la industria automotriz.
Farley contó cómo surgió su interés por el Xiaomi SU7 durante un viaje a Shanghái, donde visitaba las instalaciones de Ford en el país asiático. Allí, fue testigo de primera mano del acelerado desarrollo de la movilidad eléctrica en China, quedando impactado por la innovación y el precio de los vehículos eléctricos chinos. Al regresar a Estados Unidos, el CEO decidió adquirir el SU7, actualmente el único automóvil que Xiaomi tiene en el mercado. Así, se convirtió en su vehículo de uso diario durante los últimos seis meses, algo poco usual en un alto ejecutivo de una marca competidora.
Los detalles del Xiaomi SU7 elegido por el CEO de Ford
La confesión del CEO de Ford fue transmitida en el programa de radio «The Fully Charged Podcast», conducido por Robert Llewellyn. Durante la entrevista, el mandamás de la firma describió con entusiasmo su experiencia con el Xiaomi SU7, enfatizando que el vehículo cumple con todos los aspectos que él aprecia en un coche eléctrico. Esta cercanía con la competencia no hace más que poner en evidencia la calidad y el atractivo del SU7, un coche que también ha despertado gran interés entre los consumidores chinos, especialmente por su combinación de potencia, tecnología y autonomía.
El Xiaomi SU7 que disfruta el CEO de Ford se ofrece en dos versiones: una estándar con tracción trasera, que cuenta con un motor de 299 CV y un par de 400 Nm, capaz de recorrer hasta 668 kilómetros con una sola carga; y la versión SU7 Max, que eleva las prestaciones a tracción integral, 673 CV y 838 Nm, y que además proporciona una autonomía de 800 kilómetros. Con dimensiones de 4,99 metros de largo, 1,96 metros de ancho y 1,4 metros de alto, Xiaomi lo puso en venta en marzo pasado, con un precio aproximado de 64,000 euros, un costo notablemente competitivo para su segmento de coches eléctricos.
El impacto de los coches eléctricos chinos según Jim Farley
Durante el podcast, Farley aprovechó la oportunidad para reflexionar sobre el impacto de los vehículos eléctricos chinos en los mercados internacionales. Expresó su preocupación por el desafío que representan para las marcas occidentales, ya que, en China, es posible encontrar vehículos eléctricos con autonomías de 400 a 500 kilómetros a precios que rondan los 15,000 euros. El CEO de la marca estadounidense destacó que esta competitividad es algo que las firmas occidentales deben tener en cuenta, ya que estos precios agresivos y la alta demanda en el mercado asiático representan una amenaza significativa para los fabricantes tradicionales.
El propio Farley reveló que Xiaomi logra colocar entre 10,000 y 20,000 unidades del SU7 en el mercado chino cada mes, y que estos vehículos se venden rápidamente, lo cual recalca la popularidad y el crecimiento de la marca en el sector automotriz. A medida que Xiaomi continúa consolidándose en el mercado de automóviles eléctricos, Farley, CEO de Ford, reconoce que el nivel de innovación y accesibilidad de los fabricantes chinos puede cambiar el panorama de la industria automotriz a nivel mundial, lo que plantea un desafío para las marcas occidentales, que ahora deben adaptarse a un mercado cada vez más competitivo y tecnológico.
