Que la Cadena SER se cuele en lo más alto de las tendencias de Google España no pasa todos los días. Y menos con una noticia que hace temblar el bolsillo de cualquiera que coja el coche a diario. El pico de búsquedas lo ha provocado la exclusiva que el equipo de motor de la emisora ha lanzado esta mañana: la DGT instalará antes del verano un nuevo tipo de radar en las autovías. Pero no uno cualquiera.
Hablamos de dispositivos que, desde los pórticos de señalización, son capaces de detectar si llevas el cinturón abrochado o si usas el móvil al volante. Y no, no es una patrulla aérea: es una cámara con inteligencia artificial.
La noticia ha corrido como la pólvora porque toca dos teclas muy sensibles. La seguridad, sí. Pero sobre todo, la cartera.
¿Qué ha publicado la Cadena SER?
Según la información adelantada por la Cadena SER, la Dirección General de Tráfico ultima un contrato para desplegar cientos de estas unidades en las principales autovías del país. Las primeras, en la A-6, la A-4 y la A-7, antes de que acabe julio. La fuente citada es un documento interno del Ministerio de Transportes al que ha tenido acceso la emisora.
Estos radares no miden velocidad. Van mucho más allá. Utilizan algoritmos de visión artificial entrenados para identificar patrones: la línea diagonal del cinturón sobre el pecho, el brillo de una pantalla a la altura del volante o incluso posturas que delatan una llamada con el móvil en la oreja.
El sistema ya se prueba en Reino Unido y en algunos tramos de Países Bajos, pero en España sería el salto definitivo a la vigilancia automatizada de comportamientos dentro del habitáculo.
Así funcionan los nuevos radares de la DGT
Los dispositivos se instalarán en los mismos pórticos que hoy albergan los paneles de mensaje variable o los lectores de matrícula. Una cámara de alta definición dispara varias fotos por segundo. Un software de deep learning analiza cada imagen en busca de infracciones.
Si detecta a un conductor sin cinturón o manipulando el teléfono, envía la secuencia al centro de tratamiento de denuncias, donde un agente humano la valida antes de que llegue la multa a casa. No es un sistema automático puro, pero casi.
Lo que más preocupa a los conductores es la precisión. ¿Puede confundir la correa de un bolso con el cinturón? ¿O un soporte de móvil vacío con el dispositivo en la mano? La DGT asegura que la validación humana evita falsos positivos, pero los precedentes con otros radares no invitan a ser muy optimistas.
¿Cuánto te puede costar? Las multas detalladas
Vamos por partes. Las sanciones ya están fijadas en la Ley de Tráfico. La novedad no es la cuantía, sino la probabilidad de que te pillen. Y eso lo cambia todo.
- No llevar el cinturón de seguridad: 200 euros y pérdida de 3 puntos del carnet.
- Usar el móvil con la mano: 200 euros y 6 puntos. Si además se considera una conducción temeraria, la sanción escala.
- Manipular el navegador o la radio de forma continuada: 80 euros, aunque si se demuestra distracción grave puede subir a 200 euros.
Si estos radares funcionan como se espera, la DGT podría multiplicar por diez el número de denuncias por estas causas. El año pasado ya se pusieron más de 130.000 multas por uso del móvil, según los datos oficiales de tráfico.
Consejos para no ser multado
El primero es obvio: abróchate el cinturón siempre. Pero con estos dispositivos hay que interiorizar algunos gestos que damos por hechos. Si tienes el móvil en un soporte, no lo toques ni para cambiar de canción en un semáforo: para la cámara, el semáforo también es vía pública.
Las chaquetas oscuras sobre cinturones negros pueden confundir al sistema. La DGT no ha aclarado si eso generará errores, pero mejor llevar el cinturón siempre visible y sin obstáculos.
Y ojo con las llamadas con manos libres. Aunque son legales, si el sistema te capta con una mano en la oreja por rascarte, podría saltar un falso positivo. El proceso de revisión humana debería filtrarlo, pero el susto y las gestiones te los comes igual.
Información útil para el conductor
- Base legal: Artículos 76 y 77 del Reglamento General de Circulación, en desarrollo de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial.
- Sanción: 200 euros por no usar el cinturón (más 3 puntos) y 200 euros por usar el móvil (más 6 puntos). El pago anticipado en los 20 días siguientes a la notificación reduce un 50% la multa económica.
- Consejo de Motor16.com: Coloca el móvil en un soporte homologado antes de arrancar y no lo manipules hasta que hayas apagado el motor. Si necesitas cambiar la ruta, para en un área de descanso.
- Curiosidad: En Australia llevan más de un año con radares de cinturón y móvil en pórticos. Las multas allí alcanzan los 349 dólares australianos (unos 210 euros) y han reducido las infracciones en un 40% en los tramos controlados.
