Hace ya algún tiempo que la impresionante versión Speed del extraordinario SUV de la compañía de Crewe nos dijo adiós. Sin embargo, todo apunta a que la casa británica podría recuperar dicha variante de altas prestaciones de su Bentley Bentayga. Aunque desafortunadamente sin una de sus señas de identidad que lo convertían en un automóvil único en el mundo.
Como seguro recuerdas, aquel Bentley Bentayga Speed escondía bajo su capó el ya legendario motor 6.0 W12 Biturbo, una auténtica maravilla de la ingeniería que ha pasado a los anales de la historia. Tanto es así, que esta futura versión de altas prestaciones que la compañía británica nos presentará el próximo lunes 2 de junio, apostará por el conocido motor 4.0 V8 Biturbo. Y aunque tiene cuatro cilindros menos, estos dicen que es todavía más poderoso.
Este Bentley Bentayga promete más potencia que con el W12
Esa afirmación es toda una declaración de intenciones, cuando aquel 6.0 W12 Biturbo que usaban los Bentley Bentayga Speed era capaz de proporcionar la friolera de 635 CV de potencia y de 900 Nm de par motor. Cifras que le permitían a este veloz SUV que acariciaba las 2,5 toneladas de peso acelerar de 0 a 100 km/h en solo 3,9 segundos y alcanzar una velocidad punta de 306 km/h. Cifras hasta hace poco tiempo reservadas a verdaderos superdeportivos.
Con todo ello la cosa parece clara. Ese futuro Bentley Bentayga de altos vuelos esconderá la impresionante mecánica estrenada por el Bentley Continental GT Speed, donde la voz cantante recae en un corazón 4.0 V8 Biturbo, apoyado por una máquina eléctrica para sumar un total de 782 CV de potencia y 1.000 Nm de par motor. Pero nada más lejos de la realidad, porque la compañía británica habla de ‘un V8 Biturbo sin hibridación’. Por lo que ahora se abre un escenario nuevo, lleno de conjeturas.
Su 4.0 V8 Biturbo huye de la electrificación y ya lo usa su ‘primo’
Lo que parece claro es que esta futura versión del Bentley Bentayga, que nos hemos aventurado a llamar Speed, utilizará ese consagrado bloque 4.0 V8 Biturbo, que en la variante V8 S se conforma con 550 CV de potencia y con 770 Nm de par motor. Mientras que en el nuevo Bentley Continental GT Speed se va hasta los 600 CV de potencia y los 800 Nm de par motor. Cifras que aún siguen sin superar a las de aquel ilustre 6.0 W12 Biturbo.
Por lo que hay que mirar mucho más allá de la firma británica y fijarse en otra de las marcas del Grupo Volkswagen, porque ese motor está presente en modelos firmados por Audi, Lamborghini, Porsche… Y si nos centramos en la firma de Sant’Agata Bolognese podemos ver que el Urus, que mucho tiene en común con el Bentley Bentayga, es capaz de generar 666 CV de potencia y 850 Nm de par motor con ese mismo motor y sin electrificación. Y esa podría ser la variante que llegue bajo el capó del SUV de la casa británica. Aunque por ahora todo son rumores.
Este Bentley Bentayga tendrá un modo de conducción para ir de costado
Lo que parece claro es que esta versión de altas prestaciones del Bentley Bentayga llegará junto con un cambio automático con ocho velocidades y junto a un sistema de tracción a las cuatro ruedas. Pero el Bentayga con más carácter hasta la fecha, que así es como lo describe la marca británica, también aterrizará con detalles que potenciarán su comportamiento dinámico, comenzando por un deportivo sistema de escape con cuatro terminales elípticos que asomarán a través de un prominente difusor trasero.
Eso será solo la punta del iceberg de esta variante, para la que los ingenieros de la compañía de Crewe también han desarrollado un programa Sport específico para exprimir al máximo sus cualidades en la pista. Para ello contará con un nuevo modo dinámico para el control de estabilidad que incluso le permitirá derrapar como si de un deportivo de altos vuelos se tratase. Y esto es una novedad para el primer SUV en la historia de la marca británica.
