El Adria Compact DC 2027 demuestra que el confort no necesita grandes dimensiones. Esta autocaravana semiintegral, con solo 2,10 metros de ancho, añade a su gama un plano con cama queen regulable en altura y renueva por completo el nivel de espacio y funcionalidad para dos viajeros.
Un diseño compacto que no renuncia al espacio
Con 7,12 metros de longitud —en el plano DC— y una anchura contenida de 2,12 metros, el nuevo Compact se desenvuelve con soltura tanto en ciudades como en carreteras estrechas. Pesa 2,9 toneladas en vacío para un peso máximo de 3,5 toneladas, lo que lo hace apto para cualquier conductor con carné B. Bajo la carrocería, el cliente puede elegir entre las bases Citroën Jumper o Fiat Ducato, dos plataformas muy contrastadas en el mundo camper.
La cama queen: el nuevo estándar de confort sobre ruedas
El plano DC cambia las literas individuales por una cama queen situada en la parte trasera y convertible a distintas alturas. La superficie de descanso oscila entre 1,40 y 1,60 metros de ancho, según la posición elegida, y se libera cada mañana sin necesidad de volver a montar la dinette. Dos armarios laterales flanquean el colchón, y bajo la cama se esconde un inmenso garaje con doble trampilla, cuyas dimensiones permiten cargar bicicletas e incluso equipo de esquí.
El sistema de altura variable de la cama queen permite adaptar el garaje al tipo de carga, un detalle que marca la diferencia frente a otras autocaravanas de su segmento.
Diseño y acabados: Select o Supreme, dos líneas a elegir
El exterior del Compact DC 2027 se reconoce por la nueva parrilla frontal y la zaga recortada, que le confieren un aire más dinámico. La iluminación trasera, full LED en la versión Supreme y parcial en la Select, subraya esa imagen moderna. Dentro, la atmósfera es luminosa gracias al gran techo panorámico y a los LED de ambiente. La línea Select apuesta por maderas claras y un estilo fresco, mientras que el Supreme tira de una elegante madera Moro oscura o frentes uniformes, con siete mundos de tapicerías y cojines opcionales.
Equipamiento inteligente para el día a día viajero
La nueva bancada longitudinal tras la cabina se transforma en dos asientos de marcha con cinturones de tres puntos, una mejora que aporta seguridad y flexibilidad. El baño compacto, situado a los pies de la cama, estrena un sistema de ducha con mampara pivotante y armarios auxiliares. La cocina incluye frigorífico de compresor de 84 litros, ampliable a 149 litros, y como opción se pueden añadir horno y cafetera. Adria también ha cuidado la distribución de los mandos y la iluminación para que todo quede al alcance de la mano.
La calefacción diésel Truma Combi D4 aprovecha el depósito del vehículo base y elimina la dependencia de las bombonas de gas, un plus de autonomía para viajar sin prisas.
Autonomía y tecnología: calefacción diésel y batería de litio
El Compact DC 2027 apuesta por la independencia energética con una batería de litio de 100 Ah de serie, que se recarga más rápido que las de plomo y pesa menos. Junto a la calefacción diésel, permite pasar varios días sin conexión a la red. Quien necesite más autosuficiencia puede instalar un panel solar, y para las jornadas calurosas está disponible el aire acondicionado Truma Aventa Comfort. Todo ello pensado para que la ruta no dependa de ningún camping.
Lo que esto significa para España
Adria comercializa en nuestro país toda la gama Compact, y el nuevo plano DC con cama queen llegará a los concesionarios españoles en los próximos meses. Los precios se sitúan en la misma línea que los de Alemania: a partir de 72.290 euros con base Citroën y 74.890 euros con Fiat. La anchura de 2,12 metros y el peso máximo de 3,5 toneladas encajan sin problemas en la normativa de tráfico española, por lo que esta autocaravana resulta idónea para parejas que quieran explorar tanto la costa como los pueblos de interior sin limitaciones de acceso.
Ficha del modelo
- Modelo: Adria Compact DC 2027
- Motorización: Basado en Citroën Jumper o Fiat Ducato (motores diésel)
- Carrocería: Autocaravana semiintegral (perfilada)
- Disponibilidad en España: Sí, próximamente en la red oficial Adria
- Mercado de origen del dato: Alemania (información de la revista Promobil)
- Precio de referencia: Desde 72.290 € (base Citroën) / 74.890 € (base Fiat) en Alemania, precios aún no confirmados para España
