Con la llegada del otoño, muchas cosas cambian en nuestro día a día: bajan las temperaturas, sube la humedad ambiental, las lluvias son más frecuentes y las hojas cubren las carreteras. Tu coche también lo nota. Lo que durante los meses veraniegos parecía funcionar bien, puede empezar a fallar. Ya no es solo cuestión de frío o de lluvias; son los efectos acumulados del calor, el polvo, trayectos largos y desgaste que ahora se manifiestan con más facilidad.
Si no haces una puesta a punto, lo que empieza como un pequeño problema puede convertirse en una avería considerable, costosa, que no solo afecte a tu comodidad sino también al bolsillo. En algunos casos, reparar ciertos componentes al otoño puede salir por hasta 3.000 euros o más, dependiendo del modelo del coche, la gravedad y si se deja el fallo sin atender mucho tiempo.
5Corrosión, juntas y daños estructurales por humedad y cambio de estación
El calor del verano seguido de humedad otoñal crea condiciones ideales para que el agua encuentre su camino a lugares sensibles: juntas de puertas, juntas de ventanas, interior de puertas, elementos metálicos expuestos bajo el coche, escapes, etc. Las hojas húmedas que se acumulan alrededor se descomponen, generan humedad, ácido orgánico, suciedad que obstruye drenajes, alcanzan componentes metálicos.
Si no se ataja, la corrosión puede avanzar hasta chasis, silen blow, escape, sistema de frenos. Reparar la carrocería afectada, escapes corroídos, o sustituir partes oxidada puede costar 2.000-3.000 euros, dependiendo de extensión, tipo de material y si hay que cambiar piezas estructurales o paneles caros.
