Desde Bruselas llega una medida que promete sacudir el bolsillo de los conductores de diésel en España: una subida obligatoria de aproximadamente 11 céntimos por litro. Esta decisión forma parte de un paquete más amplio de condiciones vinculadas a los fondos europeos Next Generation. Lo que podría parecer una maniobra técnica para igualar precios entre combustible diésel y gasolina, encierra implicaciones políticas, económicas y medioambientales profundas.
En este artículo analizamos, con rigor, por qué se impone este incremento, qué impacto tendrá y cómo se ha llegado a esta encrucijada. Te contamos la verdad detrás del “subidón” fiscal.
4Consecuencias sobre familias y empresas
El incremento afecta tanto a hogares como empresas. Para muchos, el coche es esencial para ir al trabajo, llevar a los niños al cole o desplazarse. Una subida de más de diez céntimos encarece automáticamente todos los desplazamientos y encaja justo con la cesta de gasto de los hogares.
En el plano profesional, el sector transporte, especialmente pymes y autónomos, sufre aún más: el coste de movilidad y logística se dispara. Patrimonios como UNO Logística advierten que un alza de diez céntimos podría comprometer la viabilidad de pequeñas flotas. Y los taxistas o transportistas urgentes ya piden la extensión del beneficio del gasóleo profesional.
