Hay quien piensa que los sedán no están de moda frente a la importancia, cada vez mayor, de los SUV. Pero en Lexus no son de esa opinión. Por eso, el nuevo ES, que hemos podido ver en España por primera vez, es una apuesta decidida por aprovechar las virtudes de este tipo de vehículos en los tiempos de la movilidad electrificada. Y eso son muchas virtudes, sobre todo en términos de eficiencia y consumo.
El nuevo Lexus ES ha sido desarrollado para aprovechar al máximo todas esas virtudes. Y no solo eso; también para redefinir el estilo de los sedán modernos. El nuevo modelo destaca por una estética completamente renovada que combina deportividad y distinción. En el frontal, la parrilla tipo spindle cobra protagonismo con una interpretación moderna que, junto con los grupos ópticos delanteros y los intermitentes laterales integrados, aporta carácter y presencia al conjunto.
Los nuevos tiradores integrados en la carrocería siguen la línea de diseño minimalista, mientras que en la parte trasera destaca el logotipo luminoso que, además de su función estética, permite la apertura del maletero. La gama cromática ofrece siete variantes de color, siendo especialmente llamativo el nuevo azul que aporta un toque más deportivo al modelo.
Interior marcado por la elegancia minimalista
El habitáculo ha sido completamente rediseñado, destacando un cuadro de instrumentos digital exclusivo y una nueva palanca de cambios con diseño de tecla. La ergonomía se ha trabajado especialmente en los hombros laterales para mejorar el confort de conducción.
Una de las grandes novedades es la barra interactiva situada en el salpicadero, que permite controlar funciones de climatización, desempañado, aparcamiento asistido y otras funcionalidades de confort. Esta barra retroilumina los comandos cuando detecta la proximidad de la mano y se apaga cuando el conductor vuelve a concentrarse en la conducción.
El ES se posiciona como un modelo pensado para viajar con espacio para cinco ocupantes. Los asientos traseros ofrecen amplitud destacable, mientras que el maletero alcanza los 500 litros de capacidad, 55 litros más que la generación anterior. El interior se complementa con dos opciones de tapicería: una en tonos oscuros y otra en blanco.
Estrena plataforma electrificada
El nuevo ES estrena una plataforma completamente rediseñada que permite integrar diferentes tipos de motorización. En su versión 100% eléctrica, monta una batería de 77 kWh que proporciona hasta 530 km de autonomía combinada.
La gama eléctrica se ofrece con dos opciones de propulsión: una versión de tracción delantera para uso cotidiano con 224 caballos y otra con tracción total 4×4 de 343 CV para quienes buscan mayores prestaciones. El sistema de carga admite hasta 150 kW en corriente alterna e incorpora precalentamiento de batería para optimizar las recargas, pudiendo llenar la batería entre el 10 y el 80 por ciento de carga en media hora.
Para quienes prefieran la hibridación, el ES 300h estrena la sexta generación del sistema híbrido de Lexus. Esta nueva generación mejora el comportamiento del motor, reduce las pérdidas por fricción y monta una batería más compacta con la unidad de control integrada en el eje, lo que permite un reparto de pesos más equilibrado. Por primera vez, esta mecánica híbrida también está disponible con tracción total gracias a un motor eléctrico adicional en el eje trasero. En el caso del ES híbrido, la potencia máxima asciende a 201 caballos.
El nuevo ES incorpora un sistema multimedia completamente renovado, mucho más refinado e intuitivo. Integra funciones esenciales como climatización, avisos y actualizaciones de software, además de un planificador de rutas específico para vehículos eléctricos con información sobre puntos de recarga. El cuadro digital Lexus ofrece diferentes modos de visualización personalizables. De serie, todos los vehículos incluyen servicios conectados durante 10 años, con información sobre autonomía, mantenimiento y ayudas a la conducción, además de actualizaciones over-the-air.
Servicios específicos y nuevos sistemas de seguridad
Entre los servicios adicionales destacan la identificación de puntos negros en carretera, envío de rutas desde el smartphone al navegador, integración con Spotify y un paquete de seguridad que graba incidencias, permite el bloqueo remoto del vehículo y ofrece asistencia en caso de emergencia.
Otra de las importantes novedades del nuevo Lexus ES es la última evolución del sistema de seguridad activa de la marca que se ha actualizado con mejoras significativas. Entre las funcionalidades destacan el análisis del tiempo de conducción, detección de patinetes y peatones, reconocimiento de señales y un monitor del conductor que alerta si detecta conducción inadecuada o problemas en el control del vehículo.
El nuevo Lexus ES llegará al mercado en sus dos versiones -la eléctrica y la híbrida 300h- en los primeros meses de 2026. Para este lanzamiento, la marca ha preparado interesantes condiciones, que son las mismas para los dos modelos. El precio de ambos es de 56.900 euros para la versión híbrida y la eléctrica de 224 caballos.
Y además ofrecen una cuota de renting desde 825 euros mensuales con todo incluido: mantenimiento, neumáticos y servicios. A eso se une, para los clientes que opten por la versión eléctrica que tendrán cuatro años de mantenimiento incluido, cargador doméstico a mitad de precio y seguro para vehículo eléctrico con descuento del 50%.
Además, Lexus pone a disposición de los usuarios su red de más de 900.000 puntos de recarga en Europa, además de soluciones de recarga doméstica. Todos los vehículos cuentan con la garantía extendida característica de la marca, con condiciones especiales para los modelos eléctricos. En concreto, la garantía para los dos sistemas -híbrido y eléctrico- llega a los 15 años o 250.000 kilómetros. Y en el caso del eléctrico, la batería está protegida durante 10 años o un millón de kilómetros.
Las primeras unidades llegarán a los concesionarios de la marca japonesa. en torno a marzo de 2025, aunque ya es posible realizar pedidos.
Imágenes Lexus ES 2025
Fotos: Lexus
