El Grupo Volkswagen, uno de los gigantes automotrices a nivel mundial, ha entregado un total de 9,03 millones de vehículos a nivel global en 2024. Esta cifra representa una disminución del 2,3% respecto al año anterior, cuando las entregas alcanzaron los 9,23 millones de unidades. A continuación, analizamos los factores que han influido en esta caída, así como el impacto en sus operaciones y su giro hacia los vehículos eléctricos.
Desglosando las cifras: caídas y crecimientos por regiones
La caída en el total de vehículos entregados refleja el impacto en mercados clave, sobre todo en China, donde el grupo experimentó el mayor descenso interanual al registrar un 9,5% menos, con 2,93 millones de unidades entregadas. Esto contrasta con el 0,4% de disminución en la región de Europa Occidental, donde se entregaron 3,25 millones de vehículos.
Europa: un mercado complejo
En Europa Central y Oriental, Volkswagen logró un crecimiento del 1,7% con 512.000 entregas, mientras que en el total de Europa, el grupo experimentó una leve caída del 0,1%. En su mercado natal, Alemania, las entregas cayeron un 2,2%, lo que indica que el mercado europeo sigue siendo un desafío para el fabricante.
Crecimiento en otras regiones: Norteamérica y Sudamérica
Por otro lado, las entregas en Norteamérica se incrementaron en un 6,4%, alcanzando las 1,06 millones de vehículos, impulsadas por un crecimiento del 2% en Estados Unidos. En la región de Sudamérica, el crecimiento fue aún más notable, con 594.300 unidades entregadas, lo que supone un 14,7% más que en 2023, gracias especialmente al desempeño en Brasil, donde se anotó un crecimiento del 18,2%.
Las entregas en Oriente Medio y África también mostraron un aumento del 6,4%, mientras que en el resto de Asia Pacífico se experimentó una caída del 17,6%. Estos datos resaltan una dinámica de mercado desigual, donde algunos mercados prometen un crecimiento sostenido y otros presentan claros desafíos.
Vehículos eléctricos: caídas y oportunidades
Desempeño de los vehículos eléctricos de batería
A nivel global, las entregas de vehículos eléctricos de batería (BEV) cayeron un 3,4%, con 744.800 unidades entregadas en 2024. A pesar de esta caída, Volkswagen mantiene una cuota de mercado del 8,3%, similar a la del año anterior.
En China, sin embargo, las entregas de vehículos 100% eléctricos crecieron un 8,1%, alcanzando las 207.400 unidades. Esto contrasta con el fuerte descenso del 30,5% en Estados Unidos, donde la marca solo logró entregar 49.400 vehículos. En Europa, Volkswagen se presentó como líder en el mercado BEV con una cuota del 21%, aunque las entregas vieron una disminución del 5,2%, sumando 447.900 unidades.
Adicionalmente, las entregas de vehículos híbridos enchufables (PHEV) se incrementaron un 5%, alcanzando 270.000 vehículos en todo el mundo, lo que indica que la transición hacia opciones de movilidad más sostenibles sigue siendo una prioridad para el grupo.
Brand Group Core: un crecimiento moderado
El Brand Group Core, que incluye marcas como Volkswagen Passenger Cars, Skoda, Seat/Cupra y Volkswagen Vehículos Comerciales, se mantuvo prácticamente plano con un crecimiento del 0,4%. En este segmento, Volkswagen logró entregar 4,79 millones de unidades, un 1,4% menos que en el año anterior, mientras que Skoda y Seat/Cupra experimentaron un crecimiento del 6,9% y 7,5% respectivamente.
Por otro lado, el Brand Group Progressive, que agrupa marcas de lujo como Audi, Bentley y Lamborghini, registró una disminución del 11,8% en sus entregas, con Audi reportando una caída similar. A pesar de ello, Lamborghini logró incrementar sus entregas en un 5,7%.
