Horse, el fabricante de motores perteneciente al grupo Renault, ha unido fuerzas con Marcopolo, un reconocido fabricante brasileño de autobuses, y WEG, un destacado multinacional brasileño de equipos electrónicos. El objetivo de esta colaboración es desarrollar el nuevo microbús híbrido denominado Volare Attack 9, una innovación que busca transformar el transporte público en Brasil y más allá.
Presentación del Volare Attack 9 en la Expo Lat.Bus 2024
La división de Horse Powertrain Limited, especializada en sistemas de propulsión de bajas emisiones, ha revelado que el Volare Attack 9 es el primer microbús híbrido de etanol en utilizar la innovadora solución Range Extender. Este vehículo fue presentado con mucho entusiasmo en el stand de Marcopolo durante la Expo Lat.Bus 2024 celebrada en São Paulo, un evento clave para la industria del transporte en Latinoamérica.
Autonomía y sostenibilidad del Volare Attack 9
Con un lanzamiento previsto para 2026, el Volare Attack 9 promete ofrecer una autonomía máxima de 450 km. Este nuevo microbús, alineado con la tendencia de muchos vehículos en Brasil, se alimentará de bioetanol sostenible y de producción nacional. Esto significa que, además de ser un vehículo de transporte, ofrece una movilidad neutra en carbono, lo que representa un beneficio significativo tanto para los clientes como para los operadores.
¿Qué son los range extenders y cómo funcionarán en el Volare Attack 9?
Horse ha enfatizado la importancia del sistema Range Extender, que ha sido clave en el desarrollo de este microbús. Este tipo de tecnología ofrece una movilidad descarbonizada a gran escala y ha sido diseñado para vehículos comerciales ligeros y pesados.
Componentes del range extender
Los Range Extenders de Horse integrarán componentes de WEG para generar una sinergia perfecta. Estos incluirán generadores eléctricos, motores eléctricos, inversores eléctricos y paquetes de baterías. Con una arquitectura estandarizada, esta tecnología permitirá a los vehículos no solo ser sostenibles, sino también eficientes en su rendimiento.
Motor de combustión adaptado
El motor de combustión del Range Extender utilizará un motor Horse turbo de 1.0 litros y tres cilindros, conocido como el modelo HR10, que genera 85 kW. Este motor está específicamente adaptado para funcionar con bioetanol limpio, garantizando así su neutralidad en carbono. La combinación de esta tecnología de combustión y eléctrica es fundamental para cumplir con los estándares de sostenibilidad modernos.
Beneficios del sistema de propulsión del Volare Attack 9
La tecnología de Range Extender utilizada en el Volare Attack 9 permite disfrutar de beneficios significativos en comparación con los vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV). Uno de los aspectos destacados de este sistema es que el motor de combustión no impulsa directamente las ruedas del vehículo; su función es exclusivamente cargar la batería.
Eficiencia energética
Gracias a este diseño, el motor de combustión puede operar de manera que se mantenga en su ventana operativa y rango de revoluciones de alta eficiencia. Esto minimiza el consumo de combustible y, por ende, reduce las emisiones asociadas. Al igual que en un PHEV tradicional, el motor puede encenderse o apagarse según la carga restante de la batería y la ubicación, ofreciendo una mayor flexibilidad y eficiencia.
Reducción de tamaño de batería
Una de las ventajas más notables de la eficiencia de la arquitectura de este vehículo es que la batería de alto voltaje del Range Extender tiene aproximadamente la mitad del tamaño de una batería de un vehículo eléctrico puro. Esto se traduce en un ahorro significativo en costes y peso, permitiendo además un empaquetado más flexible que optimiza la eficiencia del vehículo.
Un futuro sostenible para el transporte público
La introducción del Volare Attack 9 marca un avance importante en la búsqueda de soluciones de transporte sostenibles. La colaboración entre Horse, Marcopolo y WEG simboliza el compromiso de la industria automotriz con la sostenibilidad y la innovación. Este microbús híbrido no solo representa una respuesta a la necesidad de vehículos más limpios y eficientes, sino que también refuerza el papel del bioetanol como un combustible viable para la movilidad del futuro.
La visión de Horse Powertrain Limited
Horse, creada en mayo de 2024, cuenta con la participación mayoritaria de Renault Group y Geely (cada uno con un 45%) y Aramco con un 10% adicional. La empresa está centrada en desarrollar soluciones de propulsión que hagan frente a los desafíos de la descarbonización del transporte. El éxito del desarrollo del Volare Attack 9 ha llevado a la creación de múltiples proyectos relacionados con la arquitectura de Range Extender.
Conclusión
El Volare Attack 9 representa una nueva era en el transporte público sostenible. Con su diseño innovador y su enfoque en la movilidad neutra en carbono, se establece como un modelo a seguir en la industria del transporte. A medida que el mundo avanza hacia la sostenibilidad, este microbús híbrido será una pieza clave en la transición hacia un futuro más ecológico. La combinación de tecnologías limpias y un compromiso con la eficiencia hacen del Volare Attack 9 una opción prometedora para las ciudades que buscan modernizar su sistema de transporte. La colaboración entre Horse, Marcopolo y WEG es, sin duda, un paso adelante hacia la creación de un sistema de transporte verdaderamente sostenible y eficiente en el Brasil y en todo el mundo.
