Al mercado español del automóvil se suma un nuevo protagonista. Geely Auto, el fabricante chino con sede en Hangzhou, ha confirmado que inicia sus operaciones comerciales en nuestro mercado bajo su propia marca. Bajo la enseña de Geely va lanzar sus dos primeros modelos durante el primer semestre de 2026.
El grupo automovilístico no es ajeno, sin embargo, al mercado europeo, aunque con otras marcas. Porque Geely es propietario de Volvo, de Polestar, de Lynk & Co o de Zeekr, marcas todas ellas que desarrollan en Suecia gran parte de su estrategia, tanto en lo tecnológico como en lo relativo al diseño. Y no solo eso. La legendaria firma británica Lotus es propiedad de Geely, de Smart posee el 50 por ciento, y también es la propietaria de LEVC, la compañía de los clásicos taxis londinenses.
Más de 3 millones de coches vendidos en 2025
Y todavía hay más implicaciones de Geely con la industria automovilística europea, pues la compañía fundada por Li Shufu se convirtió en el mayor accionista de Daimler al comprar en 2018 un 9,7 por ciento de la compañía alemana. O también su acuerdo al 50 por ciento con el Grupo Renault para crear Horse Automotive, una compañía -con sede mundial en Madrid- que busca desarrollar sistemas de propulsión ecológicos y eficientes sobre todo tipo de tecnologías.
Esto da una idea del potencial de esta compañía fundada en 1986 y que como marca llegó al sector del automóvil en 1997. Desde entonces ha expandido su presencia internacional, alcanzando en 2025 unas ventas globales de 3.024.567 unidades, cifra que representa un crecimiento del 39 por ciento respecto al año anterior. De ese volumen total, 1.687.767 correspondieron a vehículos de nueva energía, segmento que experimentó un incremento interanual del 90 por ciento.
Ahora, todo este conocimiento se va a aplicar a la llegada de Geely como marca, con productos propios, una estrategia diferenciada y planes de crecimiento en España como parte de su expansión europea. La compañía asiática ha cerrado ya los primeros acuerdos de distribución con concesionarios locales, estableciendo así la infraestructura comercial previa al desembarco de sus productos. La red de puntos de venta se desplegará de forma gradual por toda la geografía nacional, apoyándose en socios con trayectoria en el sector.
Dos propuestas de movilidad electrificada para empezar
La oferta inicial para el mercado español se compone de dos modelos que representan distintas aproximaciones a la electrificación del automóvil. Por un lado un modelo cien por cien eléctrico con carrocería SUV, el E5 y por otro el Starray EM-i, otro SUV, en este caso con tecnología híbrida enchufable.
El E5 se presenta como un todocamino de dimensiones medias impulsado exclusivamente por energía eléctrica. Su motor desarrolla 160 kW, equivalentes a 218 CV de potencia y cuenta con una autonomía homologada que alcanza los 475 kilómetros según el ciclo WLTP. Entre sus características cuenta con una batería que emplea la tecnología Short Blade Battery, desarrollada internamente por Geely Auto. Esta batería está disponible en dos configuraciones: con 60,22 kWh y 68,79 kWh de capacidad. Y dispones de sistema de carga rápida que le permite recuperar del 30 al 80 por ciento de la carga en solo 20 minutos.
El segundo modelo incorpora la tecnología híbrida enchufable EM-i, que combina un motor de combustión con propulsión eléctrica. El conjunto mecánico suma 262 CV de potencia combinada. El propulsor térmico ha sido desarrollado por Horse Powertrain, la empresa conjunta que Geely Group y Renault Group establecieron en España. Este se complementa con un motor eléctrico de 160 kW y un sistema de baterías disponible en dos capacidades: 18,4 kWh y 29,8 kWh.
La autonomía total declarada alcanza los 943 kilómetros en ciclo WLTP, cifra que engloba tanto el funcionamiento en modo eléctrico como la operación del motor de combustión, aunque no se ha especificado la distancia que puede recorrer en modo completamente eléctrico.
A esas características de electrificación, ambos modelos suman otras avanzadas tecnologías. Los incorporan lo último en sistemas de asistencia a la conducción, conectividad avanzada y niveles de equipamiento. La filosofía que subyace en los modelos de Geely se articula en torno a tres ejes: relación precio-valor, orientación al usuario y estándares de calidad en diseño e ingeniería.
Los primeros pasos de Geely Auto como marca en el mercado español comenzarán a darse este mismo año; pero el objetivo es una apuesta duradera en el tiempo y amplia en las alternativas para el cliente español.
Imágenes Geely Starray y E5
Fotos: Geely
