El Ferrari CZ26 acaba de presentarse en Monterrey (EE. UU.) como el último fruto del programa Special Projects de la firma de Maranello (Italia), el cauce por el que Ferrari crea automóviles únicos —los denominados one-off— para sus clientes de cartera saneada más vinculados a la marca.
El proyecto, desarrollado por el Ferrari Design Studio bajo la dirección del diseñador jefe Flavio Manzoni, parte de un encargo formulado por un cliente estadounidense que buscaba una reinterpretación contemporánea del concepto de berlinetta de altas prestaciones, expresada mediante un lenguaje formal esencial y de marcado carácter técnico.
La carrocería articula una silueta de dos volúmenes muy reconocible, con una masa central que la marca describe como una cápsula, flanqueada por cuatro elementos musculares en los pasos de rueda. La línea de cintura, acentuadamente horizontal, recorre el coche de extremo a extremo y culmina en una cola truncada que enmarca el conjunto trasero. Ferrari señala que el diseño bebe de algunos de los ejemplos más significativos del diseño industrial italiano de la década de los setenta, reinterpretados desde una óptica contemporánea.
El diseño del Ferrari CZ26, al detalle
En la zona delantera, una rejilla funcional a todo el ancho del vehículo integra los grupos ópticos —de módulos ultrafinos con efecto embebido—, las tomas de aire para los frenos, los sensores y los componentes técnicos. La parte trasera incorpora pilotos en voladizo y un difusor de pronunciado trazado horizontal que, según Ferrari, contribuye a ampliar visualmente la huella del vehículo.
La cabina se integra en la carrocería gracias al uso de revestimientos negros en el techo y los montantes, que crean la sensación de un puesto de pilotaje. Para el color exterior, los diseñadores de Ferrari han elegido Argento Veloce, un acabado plateado de efecto líquido que pretende subrayar la riqueza de las superficies y la precisión de las líneas.
Los detalles en Rosso Lampante aportan el contrapunto cromático, mientras que los elementos de fibra de carbono pigmentada acentúan la complejidad visual del conjunto. Los colores se han desarrollado, según la marca, con una inspiración futurista.
En cuanto a las llantas, diseñadas específicamente para el Ferrari CZ26, combinan pintura en negro brillante con un tratamiento de granallado (pulido a arena) superficial. Los escapes, en titanio con acabado natural, cierran la propuesta estética.
La mecánica del Ferrari CZ26 hereda lo mejor del SF90 Stradale
Bajo la carrocería del Ferrari CZ26 se encuentra la arquitectura híbrida enchufable del Ferrari SF90 Stradale, sin modificación de las especificaciones técnicas. El tren motriz combina un V8 biturbo de 3.990 cm³ con 797 CV a 7.900 rpm y 804 Nm de par máximo a 6.250 rpm con un sistema de tres motores eléctricos que suman 162 kW (220 CV), para desarrollar una potencia combinada de 1.000 CV. La transmisión es una caja de doble embrague de ocho velocidades tipo F1.
Las prestaciones declaradas son idénticas a las del modelo de serie: 0-100 km/h en 2,5 segundos, 0-200 km/h en 6,7 segundos y una velocidad máxima limitada a 328 km/h. La batería, de 7,9 kWh, permite una autonomía eléctrica de 25 km según el ciclo WLTP, con unas emisiones de 154 g/km y un consumo homologado de 6,1 l/100 km.
Como no podía ser de otro modo, el desarrollo aerodinámico ha sido específico para este ejemplar. En el eje delantero se ha rediseñado por completo la gestión del flujo de aire, reorientando el paquete de radiadores e introduciendo conductos independientes para mejorar simultáneamente la eficiencia de refrigeración y la carga aerodinámica sobre el eje delantero.
El suelo plano y todos los componentes aerodinámicos encaminados a la generación de la depresión necesaria para generar el efecto suelo y dar salida acelerada al flujo de aire a través del difusor trasero también son de nueva planta. En la parte trasera, un gran alerón superior trabaja coordinado con el difusor para incrementar la carga aerodinámica sin comprometer la eficiencia global.
El interior del Ferrari CZ26 prolonga el vocabulario estético del exterior. El elemento central es una tela técnica negra de diseño exclusivo, acompañada de insertos en los asientos fabricados mediante manufactura aditiva. Los detalles en Rosso Lampante reproducen el esquema cromático exterior, y el logotipo CZ26 bordado añade una capa adicional de personalización. El precio del Ferrari CZ26 no ha sido desvelado por la marca, práctica habitual en los proyectos del programa Special Projects.
Las claves del Ferrari CZ26
- El Ferrari CZ26 es un one-off del programa Special Projects diseñado por el Ferrari Design Studio bajo la dirección de Flavio Manzoni para un cliente de EE. UU.
- Se basa mecánicamente en el Ferrari SF90 Stradale y conserva su tren motriz híbrido enchufable sin modificaciones.
- La potencia combinada es de 1.000 CV, procedentes de un V8 biturbo de 3.990 cm³ y tres motores eléctricos que suman 162 kW.
- El acabado exterior es el exclusivo Argento Veloce, con detalles en Rosso Lampante y elementos de fibra de carbono pigmentada.
- La aerodinámica ha sido rediseñada íntegramente: nuevos conductos de refrigeración, suelo plano, alerón trasero superior y difusor específicos.
- Los asientos incorporan insertos fabricados mediante manufactura aditiva con diseño exclusivo para el Ferrari CZ26.
- Ferrari no ha desvelado el precio de este ejemplar único, como es habitual en estos encargos
