Los conductores que circulen por las carreteras de Segovia van a tener que extremar la precaución más que nunca. La Dirección General de Tráfico (DGT) ha anunciado la instalación de dos nuevos radares de tramo, conocidos por su precisión milimétrica y por ser capaces de detectar infracciones incluso si el vehículo supera en tan solo 1 km/h el límite establecido. Se trata de una medida que, según el organismo, pretende reducir la siniestralidad en dos puntos negros de la provincia, pero que ya ha despertado recelo entre los automovilistas.
La polémica está servida. Muchos conductores consideran que este tipo de radares son una herramienta recaudatoria más que una medida de seguridad. Sin embargo, la DGT insiste en que la ubicación responde a criterios técnicos y que los tramos seleccionados son de alto riesgo. Con esta medida, Segovia se convierte en una de las provincias más vigiladas de España, poniendo en jaque a quienes no llevan a rajatabla el control de velocidad.
2Por qué Segovia: los argumentos de la DGT
La DGT ha explicado que Segovia se encuentra en una situación delicada en materia de siniestralidad. En los últimos cinco años, varios de los tramos ahora vigilados han registrado una alta concentración de accidentes por exceso de velocidad. El organismo asegura que los radares no son una herramienta recaudatoria, sino un mecanismo para reducir el riesgo de colisiones y atropellos.
Uno de los tramos seleccionados conecta una carretera nacional con una vía de acceso a la capital segoviana, una zona donde el tráfico pesado convive con turismos y motocicletas. El segundo radar de tramo se ha colocado en una vía secundaria que atraviesa una zona de curvas cerradas, con antecedentes de accidentes graves. Según la DGT, estas ubicaciones no son aleatorias, sino fruto de estudios técnicos que apuntaban a la necesidad de intervención inmediata.
