La multa de 600 euros por exceso de velocidad es el riesgo que asume quien se pasa del límite en la autopista. El retorno del Puente del Pilar lo ha vuelto a demostrar: la DGT cerró su dispositivo especial en la medianoche del lunes 12 de octubre, tras una previsión de 5.760.000 desplazamientos de largo recorrido.
Qué vigila la DGT cuando medio país vuelve a casa
El dispositivo del Puente del Pilar no fue solo cosa de patrullas. Junto a los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil trabajaron los medios aéreos, los centros de gestión de tráfico y los equipos de mantenimiento de carretera, según el operativo de la Dirección General de Tráfico. Sobre el asfalto, la vigilancia se apoyó en radares fijos y móviles, helicópteros, drones y cámaras que controlan la velocidad, pero también el uso del móvil y del cinturón.
La clave está en que no todos los tramos se rigen por el mismo límite. El artículo 48 del Reglamento General de Circulación fija las velocidades máximas fuera de poblado: 120 km/h en autopista y autovía, y 90 km/h en vía convencional. El artículo 50 añade que en vía urbana el tope puede ser de 50, 30 o 20 km/h según los carriles por sentido.
Pero hay tramos que rompen esa regla general. En varias autopistas el límite se ajusta con velocidad variable y puede caer de los 120 a los 100 km/h. Ahí es donde el despiste se paga caro: si aprietas porque crees que la vía marca 120, el radar ya te ha medido y la multa ya va camino de tu casa.
Cuánto cuesta en euros superar el límite de velocidad
Las sanciones por velocidad no son de un solo tramo. La Ley de Tráfico aprobada en 2021 eliminó el margen de 20 km/h que se permitía para adelantar en vías convencionales, así que el viejo truco de ‘acelero solo un momento para pasar’ quedó enterrado. Hoy la multa va desde los 100 euros hasta los 600 euros, con pérdida de puntos del carnet que sube a medida que el exceso es mayor.
Correr de más se paga: entre 100 y 600 euros, más los puntos que te resten. El pronto pago alivia la multa, no el saldo.
Conviene mirar el bolsillo y el saldo. Si el exceso es leve, la sanción se queda en el tramo bajo; si el radar te pilla especialmente pasado de vueltas, te vas al máximo de 600 euros y a la detracción de puntos más alta, que es la resta que sufres en el saldo del carnet. Las infracciones leves y graves admiten el 50% de descuento por pronto pago si abonas en los 20 días siguientes a la notificación; las muy graves, en cambio, no tienen esa rebaja.
Los tramos de velocidad variable que ya funcionan todo el año
El límite variable no es un experimento aislado. Cataluña fue pionera con un control de velocidad monitorizado por inteligencia artificial en la AP-7, en un tramo de unos 150 kilómetros entre Maçanet de la Selva (Girona) y El Vendrell (Tarragona). Lo anunció la consejera de Interior de la Generalitat, Núria Parlon, con una idea clara: que el tope se adapte solo según el tráfico y la meteorología.
¿Cómo funciona? Los límites se fijan de forma remota, por un operador o por los propios algoritmos. La tecnología registra y procesa los datos en tiempo real y, si hay tráfico denso o lluvia, baja la velocidad máxima para reducir el riesgo. Es un enfoque preventivo que ya se aplica en países como Alemania o Francia, donde sostienen que la siniestralidad ha caído en las zonas con más circulación.
Por ahora, estos tramos están instalados en la AP-7 (El Vendrell–Maçanet), la AP-7 (Vilafranca–Martorell), la AG-55 (Galicia) y la AP-8 (Gipuzkoa). Hay comunidades, como Asturias, que todavía no cuentan con ninguno. Y con los próximos puentes a la vuelta de la esquina —el de Todos los Santos, a comienzos de noviembre, y el de la Constitución y la Inmaculada, en diciembre—, la DGT volverá a activar el mismo tipo de operativo en las carreteras con más tráfico.
Ficha de la Multa
- A quién afecta: a cualquier turismo o moto que circule por autopista o autovía en los días de gran retorno, y también en los tramos con velocidad variable que funcionan todo el año.
- Cifras a tener en cuenta: límite que puede caer a 100 km/h; sanción de 100 a 600 euros y pérdida de puntos según el exceso; 50% de descuento por pronto pago en 20 días (solo en leves y graves).
- Consejo para evitarlo: mira el panel de la vía antes de fiarte del 120 de siempre, ajusta la velocidad al límite variable y no confíes en frenar al ver el radar, porque el cinemómetro ya te ha medido.
