Las primeras multas de la Zona de Bajas Emisiones de Sagunto se notificarán antes de Navidad, según el calendario de la ordenanza aprobada por el Ayuntamiento.
Lo que necesitas saber
- Por qué es importante: Sagunto activa su ZBE de forma progresiva y empieza a multar en el casco histórico a partir de diciembre de 2026.
- Cómo te afecta: los coches sin etiqueta ambiental tendrán restringido el acceso a los anillos interiores y, más adelante, a los exteriores, salvo exenciones.
- Puntos clave y plazos: fase informativa en septiembre de 2026, primeras sanciones en diciembre de 2026 y tregua hasta 2030 o 2032 para vehículos de la provincia y de la comarca.
Qué cambia con la ZBE de Sagunto
La ordenanza reguladora de las zonas de bajas emisiones quedó aprobada definitivamente a comienzos de agosto de 2026. El texto cuenta con el respaldo de PSPV-PSOE y EU-Podem, y busca alinear al municipio con los estándares de calidad del aire de la Unión Europea. El Ayuntamiento reconoce que Sagunto se mantiene dentro de los límites de contaminación permitidos: la norma es preventiva, no una respuesta de emergencia.
El municipio queda dividido en dos núcleos, el casco urbano y el Puerto, y en cada uno se delimitan un anillo interior, más restrictivo, y un anillo exterior. Fuera de esos perímetros la circulación es libre para todo tipo de vehículos, sin importar su etiqueta ambiental o su procedencia.
Los perímetros exactos: dónde se aplica
La ordenanza fija los límites de cada área según el documento municipal aprobado. Estos son los perímetros que conviene tener localizados:
- Núcleo de Sagunto, anillo interior: acceso restringido a Ciutat Vella.
- Núcleo de Sagunto, anillo exterior: delimitado por la avenida Sants de la Pedra (oeste y norte), la avenida del País Valencià (este) y las calles Mayor y de la Escuela (sur).
- Puerto de Sagunto, anillo interior: vías 9 d’Octubre, calle Sindicalista Juan Torres Casado, avenida del Mediterráneo, avenida Delta del riu, calle Cabo de Palos, calle Isla de Menorca, calle Sant Vicent y calle Progreso.
- Puerto de Sagunto, anillo exterior: acotado por la CV-320, avenida Sindicalista Miguel Lluch, avenida 3 de abril, avenida América, avenida Polígono A, avenida del Mediterráneo, avenida Delta del riu, calle Sierra Calderona, CV-321 (calle Sierra de Javalambre) y avenida Corona de Aragón.
Calendario y multas: las fechas clave
El calendario arranca en septiembre de 2026 con una fase informativa de tres meses en el anillo interior del núcleo de Sagunto. Durante ese periodo no se impondrán sanciones: los titulares de los vehículos más contaminantes recibirán avisos para adaptarse a la norma.
Sagunto no prohíbe a la vez: primero informa, después sanciona, y da hasta seis años de margen a los vehículos de la comarca.
- Septiembre-noviembre 2026: fase informativa en el anillo interior de Sagunto.
- Diciembre 2026: inicio de las multas en ese anillo.
- Junio-septiembre 2027: fase informativa en el anillo interior del Puerto de Sagunto; después, sanciones.
- Diciembre 2028-diciembre 2030: fase informativa en los anillos exteriores de ambos núcleos.
- Enero 2031: inicio de multas en anillos exteriores, salvo exenciones locales y de la comarca.
- Enero 2033: implantación total de la ZBE.
Las primeras sanciones en el anillo interior se activarán diciembre de 2026, justo antes de Navidad. La información hecha pública no detalla la cuantía exacta de las multas. Se aplicarán a los coches que accedan sin la etiqueta requerida o sin una exención acreditada una vez agotada cada fase informativa.
El Puerto de Sagunto entra más tarde. Su fase informativa en el anillo interior comienza en junio de 2027 y las sanciones llegan después del verano. Los anillos exteriores no empezarán a multar hasta enero de 2031, siempre con las exenciones previstas.
A quién afecta y exenciones
Las exenciones son la otra gran novedad de la ordenanza. Los vehículos con domicilio fiscal en la provincia de Valencia podrán seguir accediendo a los anillos exteriores de las ZBE hasta el 31 de diciembre de 2030. Para quienes tengan el domicilio fiscal en el Camp de Morvedre, el margen llega hasta el 31 de diciembre de 2032.
La distinción entre domicilio fiscal y residencia es importante. La ordenanza habla de domicilio fiscal, no del padrón municipal. Eso obliga a comprobar dónde está radicado el impuesto de circulación del vehículo. Si el coche paga el IVTM fuera de la provincia, no se beneficia de estas prórrogas.
En los anillos interiores la regla es más estricta. En Ciutat Vella solo podrán circular los coches con etiqueta CERO, los residentes y los autorizados. En el anillo interior del Puerto se admitirán vehículos con etiqueta CERO o ECO, además de todos los domiciliados en el municipio, tengan o no distintivo.
- Residentes y locales: los vehículos que pagan el IVTM en Sagunto y las motocicletas están exentos de las restricciones en los anillos exteriores.
- Vehículos sin etiqueta de fuera del municipio: serán los principales excluidos cuando concluya el calendario.
- Autorizados: hay previsiones para autorizaciones específicas, como residentes o servicios, en los anillos interiores.
La votación plenaria se cerró con el respaldo de PSPV-PSOE y EU-Podem. PP, IP y Vox votaron en contra, y Compromís per Sagunt se abstuvo. La división política refleja el impacto de una norma que afecta sobre todo a los conductores que no viven en el municipio.
Análisis y contexto: una implantación progresiva
La estrategia de Sagunto replica el modelo gradual que ya utilizan otras grandes ciudades españolas, como Valencia o Madrid. La diferencia es el largo periodo de adaptación: hasta seis años para los vehículos de la comarca y cuatro para los de la provincia. Eso alivia el impacto sobre comercios, repartos y flotas locales.
El anillo interior de Ciutat Vella tendrá multas en diciembre de 2026, apenas cuatro meses después de la primera notificación. Quien utilice el coche para acceder al casco histórico debe revisar su etiqueta de la DGT y, si no tiene, evitar la zona o tramitar una exención si le corresponde.
El próximo hito es la fase informativa que comienza en septiembre de 2026. Cada aviso que se reciba será un recordatorio de que, pocos meses después, la misma entrada podrá costar una sanción. La ordenanza se aplicará sin saltos, pero con una lógica clara: primero avisar, después restringir.
