Cuando todavía no ha pasado ni un año desde el lanzamiento del sensacional Xiaomi YU7, el gigante tecnológico chino quiere aumentar su gama por todo lo alto. Ellos no se han pronunciado por el momento, pero ha sido el Ministerio de Industria, Información y Tecnología de China (MIIT) el que ha sacado a la luz los primeros detalles y las primeras imágenes de ese prometedor Xiaomi YU7 GT, una criatura que no solo parece un Ferrari Purosangue, sino que también será tan rápido o más que el SUV de la firma del ‘cavallino rampante’, pero en silencio.
No cabe duda de que el SUV eléctrico del fabricante chino llama poderosamente la atención por su imagen exterior. Que por otro lado es calcada en cualquiera de las tres versiones (YU7, YU7 Pro y YU7 Max) que desde verano de 2025 tiene a la venta en China. Sin embargo, esta futura variante de altos vuelos si que se diferenciará de forma clara de sus hermanos gracias a los detalles que llegan a su exterior.
El Xiaomi YU7 GT no será tan poderoso como el SU7 Ultra
Gracias a las imágenes del MIIT ahora sabemos que este futuro Xiaomi YU7 GT va a contar con unos paragolpes específicos y con unas tomas de refrigeración de mayor tamaño que en el resto. También se puede ver un difusor trasero más contundente o unas llantas de 21 pulgadas tras las que se esconden unas pinzas de freno en color rojo. Precisamente el mismo tono que se elige para pintar el emblema ‘GT’ que aparece en su portón trasero y que dejará claro que no se trata de una versión ‘del montón’.
Algunos de estos detalles estético ya salieron a la luz cuando el objetivo indiscreto pudo ‘cazar’ en el circuito alemán de Nürburgring una de las ‘mulas’ de prueba que el fabricante de automóviles chino llevó hasta allí para terminal de pulir algunos flecos de su dinámica. Donde una de las piezas clave será su mecánica eléctrica, mucho más civilizada que la utilizada por el extraordinario SU7 Ultra, cuyas tres máquinas eléctricas proporcionan la friolera de 1.138 kW de potencia (1.547 CV).
Utiliza dos máquinas que generan 1.004 CV y alcanza 300 km/h
Hasta que llegue este Xiaomi YU7 GT, el YU7 Max continúa siendo la variante más poderosa de toda la gama gracias a que sus máquinas eléctricas proporcionan 508 kW de potencia (690 CV) y 866 Nm de par motor. Cifras más que suficientes para permitirle acelerar de 0 a 100 km/h en solo 3,23 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 253 km/h. Esta queda en evidencia si se compara con los 300 km/h de velocidad punta que el MIIT asegura que alcanzará este Xiaomi YU7 GT, cuyo tiempo de aceleración continúa siendo un misterio.
Para alcanzar semejante velocidad máxima, debajo de su carrocería se van a esconder dos máquinas eléctricas (una menos que en el SU7 Ultra) que generan un total de 738 kW de potencia (1.004 CV). Cifra muy superior a los 725 CV que genera el extraordinario bloque 6.5 V12 que utilizan los Ferrari Purosangue.
En China podrán tener uno de estos Xiaomi YU7 GT por unos 55.000 euros al cambio
Por el momento solo se sabe que en su plataforma se ha colocado una batería de iones de litio que está firmada por CATL, pero detalles sobre su capacidad o su autonomía continúan siendo un secreto. Ahora bien, esa misma química la utilizan los YU7 Max, en los que tiene 101,7 kWh de capacidad, firmando una sensacional autonomía media de 760 kilómetros en el optimista ciclo de homologación CLTC para China.
Precisamente esta última versión del Xiaomi YU7 tiene un precio en China de 329.900 yuanes (40.540 euros) y está claro que ese futuro GT será considerablemente más caro. Ahora bien, los primeros rumores que llegan desde China sobre el apartado económico hablan de que se pondrá a la venta con un precio de partida que oscilará entre los 450.000 y los 500.000 yuanes (entre 55.300 y 61.445 euros), un precio realmente ajustado y competitivo para un SUV tan llamativo como rápido y efectivo. O eso es lo que prometen.
Fotos: MIIT
